Lundgaard choca adversários na chuva e crava pole do GP de Toronto da Indy

O dinamarquês Christian Lundgaard, da RLL, surpreendeu e cravou a pole-position no GP de Toronto da Indy. Na sessão realizada neste sábado (15) e que ficou marcada pela chuva, o dono do carro #45 cravou 1min04s156 para surpreender pilotos de McLaren, Penske e Ganassi que sonhavam com a posição de honra no Canadá. É a segunda pole do piloto na categoria.

Mesmo rodando durante o Fast 6, o neozelandês Scott McLaughlin, da Penske, vai largar na primeira fila ao lado de Lundgaard. O piloto cravou a marca de 1min04s479, e apesar de flertar com a pole, vai se contentar com o segundo posto no grid.

A segunda fila conta com o mexicano Pato O’Ward, da McLaren, ao lado do sueco Marcus Ericsson, da Ganassi. Na sequência, aparece Felix Rosenqvist, compatriota de Ericsson e companheiro de O’Ward, junto do atual campeão Will Power, da Penske.

Hexacampeão e atual vencedor do GP de Toronto, Scott Dixon vai largar da sétima posição com a Ganassi, dividindo fila com Kyle Kirkwood, da Andretti. O top-10 é completado por Romain Grosjean e Marcus Armstrong.

O brasileiro Helio Castroneves, da Meyer Shank, foi, mais uma vez, eliminado ainda no primeiro segmento da classificação, mas com o 13º lugar, conquistou a melhor posição de largada da temporada. Ele vai largar lado a lado com Colton Herta, da Andretti, que era um dos favoritos a pole, mas não se deu bem na chuva.

Líder do campeonato e com vantagem acima dos 100 pontos, Álex Palou vai precisar de uma corrida de recuperação com a Ganassi. O espanhol não encontrou ritmo e foi eliminado ainda no primeiro segmento da classificação, com o 15º posto.

O GP de Toronto tem largada marcada para às 14h45 (de Brasília, GMT-3) deste domingo, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

Saiba como foi a classificação do GP de Toronto:

Q1: Palou e Herta surpreendem com eliminação precoce

Grupo 1: Kyle Kirkwood, Álex Palou, Christian Lundgaard, Scott Dixon, David Malukas, Will Power, Scott McLaughlin, Jack Harvey, Rinus VeeKay, Helio Castroneves. Benjamin Pedersen, Ryan Hunter-Reay e Sting Ray Robb

A bandeira verde do grupo 1 foi dada às 15h50 (de Brasília, GMT-3). Na primeira metade do tempo, pilotos como VeeKay, Hunter-Reay, Pedersen e Robb se arriscaram nos pneus alternativos. Kyle Kirkwood surgiu na ponta com 1min01s096.

Na hora de todos os pilotos com pneus macios, Kirkwood avançou em primeiro com 1min00s645 e levou VeeKay, Lundgaard, Power, Dixon e McLaughlin com ele. Palou acabou eliminado.

Grupo 2: Colton Herta, Marcus Ericsson, Pato O’Ward, Romain Grosjean, Josef Newgarden, Callum Ilott, Graham Rahal, Felix Rosenqvist, Santino Ferrucci, Marcus Armstrong, Devlin DeFrancesco, Agustín Canapino, Alexander Rossi e Tom Blomqvist

Após um pequeno atraso após a chuva, o grupo 2 foi iniciado com os pilotos em pneus de pista molhada. Agustín Canapino foi o primeiro a rodar, mas manteve o carro na disputa. Romain Grosjean, Colton Herta e Tom Blomqvist seguiram o mesmo caminho. Graham Rahal chegou a bater e danificar a asa dianteira. Após os primeiros 5 minutos, o melhor tempo era de Felix Rosenqvist, em 1min15s519. Newgarden, Rossi, Armstrong, Ericsson e Blomqvist avançavam.

A pista foi evoluindo ao longo do tempo e as marcas foram melhorando. Quem acabou com o tempo mais rápido do grupo foi Romain Grosjean, com 1min14s045. Ericsson, Newgarden, Rosenqvist, O’Ward e Armstrong avançaram. Colton Herta, líder do TL2, ficou de fora.

Fast 12: Dixon e Newgarden ficam pelo caminho

Após uma longa pausa por análise da direção de prova para rever chances de punições, o Fast 12 começou, com a pista em melhores condições, mas os pilotos ainda com pneus de chuva. Nos primeiros minutos, quem surgiu na liderança foi Felix Rosenqvist com o tempo de 1min12s861, puxando O’Ward, Ericsson, Dixon, Grosjean e McLaughlin como classificados.

Na segunda metade do tempo, quem surpreendeu com a volta mais rápida foi Pato O’Ward, com 1min11s344. Lundgaard, Rosenqvist, McLaughlin, Ericsson e Power conseguiram a classificação para a disputa da pole. Dixon e Newgarden ficaram de fora.

Fast 6:

No Fast 6, os pilotos não demoraram a colocar os pneus macios, mesmo com a pista úmida. Quem saiu em vantagem inicialmente foi Pato O’Ward, com 1min10s939. Em seguida, o mexicano anotou 1min07s948. Scott McLaughlin foi o primeiro a rodar, mas não causou bandeiras vermelhas.

Quando tudo parecia encaminhado para O’Ward ser pole, surgiu McLaughlin para frustrar o mexicano com 1min05s653. Power assumiu a pole de forma provisória, mas com a pista melhorando, muita gente melhorou. Lundgaard chocou a todos com 1min04s156. McLaughlin ficou em segundo com 1min04s479, enquanto Pato foi terceiro.

Indy 2023, GP de Toronto, Classificação:

POSIÇÃO	PILOTO	EQUIPE	TEMPO
1	C LUNDGAARD	RLL Honda	1:04.156
2	S MCLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:04.479
3	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:04.550
4	M ERICSSON	Ganassi Honda	1:04.909
5	F ROSENQVIST	McLaren Chevrolet	1:04.924
6	W POWER	Penske Chevrolet	1:05.070
7	S DIXON	Ganassi Honda	1:12.312
8	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:12.331
9	R GROSJEAN	Andretti Honda	1:12.561
10	M ARMSTRONG	Ganassi Honda	1:12.560
11	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:13.635
12	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	1:15.022
13	H CASTRONEVES	Meyer Shank Honda	1:01.532
14	C HERTA	Andretti Honda	1:14.835
15	A PALOU	Ganassi Honda	1:01.634
16	C ILOTT	Juncos Chevrolet	1:14.875
17	D MALUKAS	Dale Coyne Honda	1:02.029
18	A CANAPINO	Juncos Chevrolet	1:15.454
19	J HARVEY	RLL Honda	1:02.203
20	T BLOMQVIST	Meyer Shank Honda	1:16.041
21	R HUNTER-REAY	RLL Honda	1:02.255
22	D DEFRANCESCO	Andretti Honda	1:16.059
23	S RAY ROBB	Dale Coyne Honda	1:02.397
24	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:16.287
25	B PEDERSEN	Foyt Chevrolet	1:02.653
26	A ROSSI	McLaren Chevrolet	1:28.985
27	G RAHAL	RLL Honda	1:29.377

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