Newgarden tem péssimo resultado no GP de Indianápolis e consequência pode ser fatal: deixou Dixon chegar

Scott Dixon não é conhecido como um piloto que começa campeonatos com tudo. Mesmo sendo um dos melhores do planeta, o neozelandês costuma demorar para pegar no tranco e, só então, parte para inevitavelmente disputar o título. Só que em 2019 parece ser diferente.

 

Tudo bem que ainda não venceu, mas o piloto do #9 já tem ótimos 176 pontos e nada menos que quatro pódios em cinco etapas. Sabe quando foi a última vez que Scott teve quatro pódios antes da Indy 500? Nunca. Assim, o segundo lugar no GP de Indianápolis pode até ter ficado com um gosto amargo, já que Simon Pagenaud o superou na penúltima volta, mas, para o campeonato, foi espetacular.

 

"Foi duro. Sabia que teria problemas com a frente do carro, não sei porque foi equilibrado daquele jeito, mas senti que precisava de mais uns seis ajustes na asa dianteira. Talvez poderíamos segurar a distância, mas quanto mais esforço eu colocava, pior ficavam os pneus. Foi um esforço válido, uma corrida complicada. É triste ter liderado tantas voltas e não vencer, mas parabéns pro Simon, fez uma grande corrida e é ótimo vê-lo de volta no Victory Lane", falou Scott.

O outro lado da história é Josef Newgarden, que era quem impressionava por ter quatro top-4 em quatro corridas. Só que o filme de 2018 se repetiu e Josef teve um GP de Indianápolis horroroso, conseguindo salvar apenas um 15º lugar.

 

É preciso ser justo: Newgarden foi o menos culpado, de longe. Fez uma classificação ruim, em 13º no grid, mas não foi muito diferente do que os demais da Penske. Na corrida, teve ritmo bom enquanto a chuva não aparecia e uma estratégia que parecia certeira para, com a chuva, aparecer no top-5. Foi isso que aconteceu, mas aí a equipe errou completamente na tática.

 

Inexplicavelmente, quando a amarela esperada causada justamente por um incidente com a chuva apareceu, a Penske calçou Josef com pneus de pista seca. E a aposta foi tão errada que o #2 foi aos boxes colocar os compostos de pista molhada ainda no safety-car. Só que aí também um mecânico deixou uma roda correr pelos boxes e veio uma punição. No fim, Newgarden foi de quinto para 12º e de 12º para 19º. O 15º lugar foi o limite no fim, mas o estrago na pontuação estava feito.

 

"Sabia que estávamos bem, achei que tínhamos parado na hora certa. O carro estava ótimo, consegui passar pelo tráfego, tudo estava dando certo até aquele último pit-stop. O que acho que nos prejudicou foi a última amarela, ainda tínhamos mais quatro ou cinco voltas de combustível, sabíamos ditar quando fossemos parar. Paramos na amarela, e não era a hora, a pista não estava das melhores. Provavelmente precisaríamos de mais três voltas nos pneus secos. Quando entrei no pit-lane, gritei para colocar vermelhos, pensei que a pista não estivesse molhada, não queria colocar os pneus de chuva e isso foi um erro. Deveria ter dito para ir com os de chuva, teríamos ido e sairíamos em primeiro. Uma calamidade de erro que colocou água no nosso chopp", resumiu Josef. 

Como aconteceu no ano passado, Newgarden abre a maratona de maio e junho com um resultado bem ruim, mas agora o cenário é pior porque quem já está na sua cola – e são só seis pontos – é Dixon, o rei da regularidade e, certamente, quem mais sabe ganhar no grid da Indy. Não podia deixar chegar tão cedo, mas deixou. Agora aguenta o neozelandês.

 

A terceira via na disputa é Alexander Rossi, que chegava em Indianápolis como vice-líder. Acontece que a Andretti teve um final de semana horrível e o americano largou ainda mais para trás que Newgarden. E aí veio a infelicidade, o azar, como preferir. Rossi tomou um totó de Pato O'Ward antes mesmo de cruzar para abrir a primeira volta e deu no muro, danificando bastante o carro.

 

O #27 sequer teve como fazer uma corrida de recuperação, foi para os boxes e perdeu um caminhão de voltas, virando retardatário fixo da prova. O resultado final foi um terrível 22º lugar e a distância para Newgarden e Dixon aumentando.

 

"A corrida acabou antes de começar. Ficamos quatro voltas atrás para consertar a suspensão, e de lá só esperei abandonos. Nenhum quase aconteceu e terminamos em 22º. O que me consola é que tivemos um carro rápido. Acho que estávamos entre os mais rápidos na pista seca e o mais rápido na molhada. Hoje foi apenas o dia 'do que poderia ter acontecido", falou Rossi.

E Pagenaud, hein? É obviamente cedo para apontá-lo como candidato ao título porque o francês precisa provar mais vezes que está de volta, mas a vitória no misto do IMS foi daquelas que marcam. O desempenho na chuva foi simplesmente irretocável e Simon ainda teve gana para superar Dixon com apenas duas voltas para o fim. 

 

"O carro foi sensacional o dia inteiro. Foi estranho, pois pensei em alguns momentos que alguns estivessem poupando combustível, e não estavam, então não entendi o nosso ritmo muitas vezes. Quando começou a chover, não tinha conhecimento do acerto. Pensei no SportsCar, que estão correndo muito na chuva, pensei em atacar de uma vez e ver no que dava. Rapidamente percebi que nosso carro era muito melhor nos freios, então pude atacar e aquecer rapidamente os pneus, e assim ganhei várias posições e confiança. Notei que alguns estavam com problemas no desgaste de pneus, e nós não estávamos, continuei acelerando e tentando poupar. Foi incrível ver este ritmo na chuva. Corri muitos riscos, até mais que o Dixon precisou, mas porque estávamos em uma posição onde podemos arriscar, e o carro estava tão bom que dei 100% em todas as voltas. Honestamente, nas últimas duas voltas, quase pensei em manter o segundo lugar, mas notei que tinha muito ritmo, alcançamos o Scott e vi que tinha a oportunidade, mas não tinha mais o 'push-to-pass'. Minha única chance era colocar por dentro. Nada do que fiz hoje foi planejado, todas as ultrapassagens foram no instinto, e deram certo", disse Simon.

 

O pé atrás com Pagenaud está obviamente relacionado aos seus últimos dois anos, mas a pontuação do campeonato permite sonhar, afinal, são apenas oito pontos de desvantagem para o candidato natural Rossi.

A partir do GP de Indianápolis, o DAZN vai transmitir as corridas da temporada 2019 da Indy. Experimente grátis por um mês e assista quando e onde quiser.
 

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