5 coisas que aprendemos no GP da Austrália, 19ª etapa da MotoGP 2025

O GP da Austrália, no último domingo (19), novamente colocou um vencedor inédito da MotoGP no topo do pódio. Dessa vez, o feito foi de Raúl Fernández, que sumiu na liderança e levou a prova de forma categórica, além de também entregar a primeira conquista da história da Trackhouse.

Fabio Di Giannantonio salvou o fim de semana ruim das motos Ducati e terminou na segunda colocação. Marco Bezzecchi se recuperou de duas voltas longas de punição, fez importantes ultrapassagens na reta final e completou o pódio na terceira colocação em Phillip Island.

Álex Márquez foi o quarto colocado, acompanhado por Pedro Acosta, Luca Marini, Álex Rins, Brad Binder, Enea Bastianini e Pol Espargaró fechando o top-10 no circuito australiano. Francesco Bagnaia caiu e deixou o time de fábrica da Ducati zerado neste fim de semana.

O GRANDE PRÊMIO separou cinco coisas que aprendemos no GP da Austrália, 19ª etapa da temporada 2025 da MotoGP:

Fernández sai do limbo e alcança inesperada glória na MotoGP

Quando a temporada 2025 da MotoGP começou, ninguém apostava em uma vitória de Raúl Fernández, acho que nem mesmo o próprio piloto. Fadado a ficar no meio do grid, o espanhol chegou a ter a carreira colocada em xeque, assim como o posto na Trackhouse. Para piorar, viu o novato Ai Ogura ter um começo de ano arrasador. Com isso, viu muitas pessoas questionarem sua posição na classe rainha do Mundial de Motovelocidade.

Como o tempo é o senhor da razão, bastaram alguns meses para o jogo virar. Ainda que a Aprilia tenha melhorado bastante e a RS-GP tenha conseguido um salto de perfomance, uma vitória de Fernández ainda parecia improvável. O bom resultado na Indonésia e o pódio na corrida sprint da Austrália eram indicativos de que algo surpreendente poderia acontecer. E, de fato, chegou neste domingo cinzento em Phillip Island. Para alguém tão questionado, não poderia vir de maneira mais encantadora: dominando a concorrência e sumindo na frente. Uma virada e tanto.

Bezzecchi assume protagonismo com ausência de Marc Márquez

Marc Márquez não correu na Austrália — e talvez nem volte este ano — por uma trapalhada de Marco Bezzecchi na corrida passada, na Indonésia. Mas foi neste fim de semana que o italiano tomou a frente do grid e assumiu um papel de protagonista, com bom desempenho nos treinos, pole-position perdida nos segundos finais e vitória na sprint. A punição de volta longa dupla não apagou o rendimento no domingo, que ainda teve diversas ultrapassagens e pódio.

De quebra, Bezzecchi assumiu a terceira colocação no campeonato e ainda se permite sonhar com um vice, mesmo que pareça praticamente impossível. Já é muito mais do que era esperado no começo do ano, mas muito justo pelo que alcançou ao longo da temporada 2025.

Ducati entra em espiral negativa e liga sinal de alerta na reta final

Como já falamos, a Ducati não teve Marc Márquez neste fim de semana, substituído pelo piloto de testes Michele Pirro. Até aí, tudo bem, o espanhol já tinha garantido o título do Mundial de Pilotos, assim como a montadora italiana tinha fechado as outras disputas em jogo. O que a fábrica de Borgo Panigale não esperava, porém, era um desempenho tão ruim.

Pirro, como era esperado, fez muito pouco e amargou as últimas posições nas duas corridas e em todos os treinos. Francesco Bagnaia até se esforçou para andar bem nos treinos, mas se perdeu na classificação e ainda foi punido no grid por atrapalhar Bezzecchi. Na sprint, ficou em penúltimo. Na prova principal, caiu quando era apenas o 12º colocado. Pouco para a equipe que tem dominado a classe rainha nos últimos anos, mas um sinal de que o domínio de antes já parece se desmanchar em velocidade assustadora.

KTM mostra sinais positivos. E Yamaha se perde tentando acertar

Duas marcas devem encerrar a temporada 2025 zeradas em número de vitórias: KTM e Yamaha. Na Austrália, porém, as duas viveram momentos distintos. A montadora austríaca quase pegou pódio com Pedro Acosta, que desmanchou nas voltas finais, mas também garantiu outras três posições no top-10, com Brad Binder, Enea Bastianini e Pol Espargaró. Ou seja, todas as motos tiveram um rendimento decente e completaram a prova em Phillip Island. Neste momento ainda turbulento, algo para se apegar no futuro e fortalecer o desenvolvimento da RC16.

Por outro lado, a Yamaha novamente deu aquela impressão de que ia conseguir algo glorioso e decepcionou. A pole-position de Fabio Quartararo surpreendeu, é verdade, mas ver Jack Miller na primeira fila passou a sensação de que fábrica japonesa tinha encontrado um caminho no circuito australiano. Chegou o domingo e ninguém fez grandes coisas, com um modesto Álex Rins garantindo o único top-10 da montadora, mas sem grande destaque. Pouco, de novo, ampliando o jejum de vitórias.

Moreira castiga González de novo e apimenta briga na Moto2

Na Moto2, Diogo Moreira tirou mais alguns pontinho na luta pelo título. A vitória não veio dessa vez, apesar de ter largado na pole-position, mas o brasileiro mostrou maturidade para encarar a caótica briga pelo pódio ao lado de pilotos que tinham menos responsabilidades em jogo. O terceiro lugar foi crucial para diminuir a vantagem de Manuel González, que novamente decepcionou. Agora são apenas dois pontos de diferença e 100 em jogo nas três etapas finais. Temos um campeonato aberto, amigos e amigas!

A MotoGP volta a acelerar entre os dias 24 a 26 de outubro com o GP da Malásia, direto de Sepang, 20ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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