Ducati leva vantagem na classificação, mas vê rivais mais próximos no GP da Estíria

A classificação do GP da Estíria fez valer a máxima de que o Red Bull Ring é uma pista feita para a Ducati. Dona de cinco vitórias nas seis corridas disputadas na Áustria de 2016 para cá, a casa de Bolonha saiu em vantagem na classificação, com uma dobradinha de Jorge Martín e Francesco Bagnaia na ponta do grid austríaco. Mas isso não garante festa em Borgo Panigale.

Muito embora as estatísticas sejam favoráveis à Desmosedici, a concorrência mostrou ter potencial. Nem que seja só para dificultar. Os adversários, porém, não serão o único desafio do GP da Estíria de domingo.

Não é de hoje que a segurança no traçado de propriedade da Red Bull é considerada insuficiente, mas a preocupação aumenta com a ameaça climática. A previsão do tempo indica que deve chover o dia todo, o que pode até mesmo empurrar a corrida para segunda-feira.

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Mas, com pista seca, o melhor desempenho veio de um novato. Apenas na sexta corrida da carreira na classe rainha ― já que perdeu quatro GPs por causa das fraturas sofridas em um forte acidente em Portimão no início do ano ―, o titular da Pramac assegurou a segunda pole do ano ao anotar 1min22s994, a primeira volta abaixo de 1min23s da MotoGP em Spielberg.

Apesar da marca recorde, Jorge não conquistou a posição de honra com folga. Fabio Quartararo chegou a fazer um tempo melhor, mas acabou com a volta cancelada por extrapolar os limites da pista ― como fez várias vezes ao longo do fim de semana. Já Marc Márquez caiu enquanto melhorava as parciais.

“Quando vi o tempo, restavam duas voltas e não estava convencido de que faria a pole, mesmo que soubesse que era difícil que baixassem aquele tempo”, disse Martín. “Quis parar uma volta para esfriar os pneus e atacar na última. Vi que Fabio melhorava, que Márquez vinha vermelho e pensei que perderia até a primeira fila”, contou.

“Tentei forçar, mas os pneus estavam acabados. Quando passei pelo muro, vi que meu mecânico estava muito contente e fiquei louco”, relatou. “É outra pole em meu ano de estreia é incrível, ainda mais depois de tudo que eu passei”, comentou.

Mesmo animado com o bom resultado, Martín não espera uma corrida simples, mas acredita que tem potencial para, pelo menos, brigar pelo pódio.

“Com certeza, vou sofrer nas últimas cinco voltas em nível físico. Vai depender do ritmo. Espero chegar bem. Acho que podemos pensar em pódio”, comentou. “As Yamaha estão muito competitivas, mas não sei se elas vão poder impor o ritmo delas na corrida”, ponderou.

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Só 0s044 mais lento que Martín, Francesco Bagnaia vai sair em segundo, mas, apesar do domínio da fábrica italiana no top-2, não vê a Ducati tão superior no traçado austríaco quanto outrora.

“Este ano, a diferença entre as diferenças entre as fábricas é menor do que nos anos anteriores. Nos últimos anos, Ducati e Honda eram muito mais próximas do que as outras, mas agora, não”, apontou Bagnaia. “Se olharmos para o TL4, fui a última Ducati no top-6. Acho que as coisas estão mudando”, alertou.

“Em Jerez, a Ducati normalmente tem dificuldade, mas este ano nós terminamos com um 1-2, então acho que todas as fábricas estão mais próximas”, ponderou. “Com certeza, temos uma vantagem em termos de retas e velocidade, mas eles têm vantagem nas curvas e no setor três”, apontou.

Dono de um bom ritmo nos treinos deste sábado, Bagnaia avaliou que vai para a corrida de domingo com chances de subir ao topo do pódio da MotoGP pela primeira vez, mas ressaltou que não será uma corrida fácil.

“Tenho uma grande chance de conquistar a minha primeira vitória, mas não vai ser tão fácil quanto as pessoas talvez estejam esperando”, comentou.

Líder do Mundial, Fabio Quartararo sofreu ao longo de todo fim de semana para fazer valer as voltas e, no derradeiro giro na classificação, mais uma vez escapou da pista e acabou com o tempo cancelado. Assim, ficou com o terceiro melhor tempo, 0s081 pior que Martín.

Na sexta-feira, Fabio se queixou do desempenho da Yamaha com a pista, mas, diante da previsão, ressaltou que vai ser igual para todo mundo.

“Não estou com isso em mente, mas, se for no seco, é melhor para mim. Mas, se chover, é a mesma coisa para todo mundo”, avaliou. “Estou com um pouco mais de dificuldade, mas estamos aqui para trabalhar e tentar encontrar as melhores posições possíveis”, continuou.

“Não vou me matar, vou só tentar controlar a melhor posição possível”, declarou. “Fizemos o trabalho nas corridas anteriores, tivemos uma ótima sensação quando choveu muito, então se chover, espero que chova muito”, manifestou.

Com 1min23s300, Jack Miller colocou a terceira Ducati no top-4, aumentando a pressão nos ponteiros. Apesar de esperar mais da sessão deste sábado, o australiano considera que tem performance para se sair bem na décima etapa da temporada.

“No geral, estou satisfeito com a quarta colocação na classificação, embora não seja exatamente o que estávamos esperando para hoje”, declarou Jack. “A sensação com a moto foi ótima e, depois da primeira volta com o pneu macio, senti que poderia facilmente fazer mais uma”, relatou.

“Infelizmente, cometi pequenos erros que comprometeram meus dois ataques. De qualquer forma, vamos começar na segunda fila, e sei que posso ter uma boa corrida tanto no seco quanto na chuva, mas também com o asfalto misto”, sublinhou.

Campeão vigente, o recém-casado Joan Mir encerrou o sábado em festa. Afinal, a quinta colocação conquistada no Red Bull Ring é a melhor posição de partida dele no ano. Até então, o melhor resultado tinha sido o nono posto conquistado nos GPs de Doha, Portugal e Itália.

O dia da Suzuki, contudo, não foi simples. A fábrica japonesa finalmente introduziu o dispositivo de ajuste de altura na traseira da GSX-RR e, depois da chuva da tarde de sexta-feira, o sábado foi o único dia disponível para teste.

“Foi um dia agitado, porque conseguimos provar coisas importantes, além de ser um dia de classificação. Adicionamos uma dificuldade”, comentou Mir. “Já nos custa estar na briga na classificação, ainda mais fazendo um dia de testes. Mas saiu tudo bem, estou contente”, seguiu.

Questionado se vê Quartararo como o piloto a ser batido no Red Bull Ring, já que o francês mostrou bom ritmo nos treinos, Mir respondeu: “Vai ser difícil ter uma luta só com Fabio, porque serão muitas Ducati no meio. Não é um único rival”.

“A segunda fila é como uma pole para mim. Estou contente, porque vejo que estamos trabalhando bem. Trabalhamos todos na mesma direção e estou orgulhoso do trabalho que a Suzuki fez nesta parada. Chegamos até aqui e agora temos mais potencial”, pensou.

Ano passado, a passagem pela Áustria acabou tendo um impacto significativo, mas Joan acredita que Fabio já tem uma distância considerável. Assim, é preciso fazer mais.

“Cada corrida é importante, mas Fabio começa a estar longe. É preciso começar a recortar pontos e estar nas posições que queremos”, alertou. “Não é possível ganhar um Mundial sem vencer corridas e, nas últimas corridas, estive muito longe disso. Consegui chegar no pódio, mas precisamos de outro click. Estamos trabalhando bem e espero que esse click aconteça”, torceu.

Mesmo ciente das deficiências, Joan vê a Suzuki com chances de sair da corrida deste fim de semana com uma vitória.

“Em condições normais, estamos prontos para ganhar, mas existem muitos fatores que podem fazer com que isso mude. Muitas Ducati têm menos ritmo que nós, mas que têm mais potência e é mais fácil para eles defender posição”, reconheceu. “Fabio e Maverick [Viñales] têm um bom ritmo e nós também. Estamos em condição de vencer, mas não temos nada sobrando”, observou.

Hexacampeão da MotoGP, Marc Márquez conquistou o oitavo posto no grid e saiu decepcionado com o resultado.

“Não era possível fazer a pole, mas era possível fazer melhor do que fizemos hoje, já que a moto estava para conseguirmos melhor do que oitavo”, avaliou.

Diante da ameaça de chuva, Marc considerou que não vale torcer por uma mudança no clima, já que entende que a prioridade da Honda deve ser vencer em condições normais.

“Se estivéssemos buscando um resultado espontâneo, gostaríamos que chovesse, mas não estamos em busca disso. Ganhar a corrida é importante, mas não vai mudar a nossa vida. Isso eu já fiz neste ano e tirei um peso das minhas costas, então agora temos de trabalhar para o futuro e, para isso, temos de rodar no seco para nos prepararmos”, comentou Marc. “Por isso, espero que seja uma corrida no seco. Se for com chuva, como eu sempre digo, existem mais possibilidades de tudo, de ganhar e de cair. Então vamos ver”, concluiu.

Maverick Viñales andou bem ao longo do fim de semana, mas, 0s514 mais lento que Martín, acabou decepcionado com a nona colocação na grelha de partida.

“Eu estava esperando muito mais da classificação de hoje, pois a sensação nesta manhã foi realmente boa. Consegui fazer 1min23s7 em ritmo de corrida, o que é rápido. Fiquei muito feliz naquele momento”, ressaltou. “Com certeza, é um pouco frustrante, pois se não fosse a pole, imaginei que seria uma primeira fila. Achei que fosse uma possibilidade realista, mas não aconteceu assim”, admitiu.

“Temos de aceitar. Amanhã precisamos fazer uma boa largada e forçar. Mas mais do que a primeira volta, ter a chance de ultrapassar é crucial. Se conseguirmos isso, acho que poderemos avançar, pois a moto está em um bom nível”, encerrou.

O GRANDE PRÊMIO procurou a KTM para saber em qual momento Petrucci e Lecuona foram informados da dispensa, mas não obteve resposta até a conclusão deste texto.

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