Ex-MotoGP sugere “blefe” da Yamaha com motor V4 e aposta no trabalho de Dovizioso

Ex-piloto da MotoGP e do Mundial de Superbike, Marco Melandri sugeriu um blefe da Yamaha no que diz respeito à performance da YZR-M1 com o motor V4. O italiano apontou que as opiniões de Fabio Quartararo, Álex Rins e Jack Miller contrasta com as avaliações de Andrea Dovizioso, que é quem trabalha com Augusto Fernández no desenvolvimento da moto.

Até aqui, Quartararo, especialmente, não se mostrou muito animado com a nova versão da M1. O francês disse após o teste de Valência que era “muito cedo para dizer se estava feliz ou não”.

Miller, por outro lado, mostrou-se mais otimista desde o primeiro teste, mas reconheceu que, como um projeto novo, a M1 precisa de tempo para ser desenvolvida.

Na visão de Melandri, Quartararo não terá vida fácil com a nova moto, já que, desde que chegou à MotoGP, sempre guiou motos com motores de quatro cilindros em linha.

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“Acho que não será fácil para Fabio replicar com o V4 o que ele fez com o quatro em linha”, disse Melandri em entrevista ao site italiano GPOne. “Estou me referindo principalmente à necessidade de encontrar os acertos certos e o equilíbrio correto da moto. Ele usa o quatro em linha há muitos anos, e não vejo que esse seja um salto fácil”, comentou.

O italiano, que acumulou 138 GPs na MotoGP, com cinco vitórias e 20 pódios, contudo, acredita que a Yamaha pode estar escondendo o jogo, já que Dovizioso parece mais animado com a evolução da moto.

“Outra coisa: parece que todos os pilotos da Yamaha estão reclamando da nova moto. Pelas declarações que eles deram, não os vi totalmente entusiasmados com a nova M1 e, na pista, eu esperava algo mais em termos de motor”, comentou Melandri. “Então fico pensando se a Yamaha está blefando ou não. Digo isso, pois o descontentamento dos pilotos é contrastado pelas falas de Dovizioso, que me parece proativo e otimista”, apontou.

“Dito isso, prefiro acreditar em Andrea, pois ele está desenvolvendo a moto e tem toda a situação sob controle”, encerrou.

A MotoGP está de férias e só volta a acelerar nos dias 29, 30 e 31 de janeiro de 2026, com o shakedown direto de Sepang, na Malásia. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade.

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