Bagnaia aponta limitações da Ducati na MotoGP 2026 e crava: “Aprilia está na frente”

Francesco Bagnaia avaliou que a Aprilia “está na frente” da Ducati na temporada 2026 da MotoGP. O italiano listou problemas com a Desmosedici GP26 e apontou que a rival de Noale conseguiu dar um “passo enorme” com a RS-GP nesta temporada.

De 2020 para cá, a Ducati faturou todos os títulos do Mundial de Construtores da classe rainha do Mundial de Motovelocidade, mas a força de Borgo Panigale está sendo colocada em teste em 2026. Passadas as primeiras três corridas do ano, é a Aprilia quem lidera a disputa entre as fábricas, com 32 pontos de frente para a conterrânea.

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No GP dos Estados Unidos, a Ducati amargou um segundo domingo no ano sem nenhuma Desmosedici no pódio ― o que já tinha acontecido na Tailândia. Mais do que isso, Bagnaia viu a performance desaparecer após uma performance sólida na sprint, quando dominou a maior parte da corrida, mas foi superado por Jorge Martín, que foi o único a correr com um par de pneus médios ao invés dos macios dos demais.

“Hoje foi muito ruim”, disse Bagnaia após a corrida. “Infelizmente, desde o início do ano, tenho perdido muita velocidade na corrida de domingo. Não consigo ser competitivo, e temos tentado entender como melhorar. Na minha opinião, estamos fazendo um ótimo trabalho nos treinos, fazendo progresso. Aqui em Austin, consegui largar na frente do grid, e ontem, na sprint, lutei duro. Hoje, no entanto, não tinha como ser mais rápido. Desde a primeira volta, não podia forçar e consumi o pneu depois de 8 voltas”, contou.

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Questionado se esperava sofrer assim no GP dos Estados Unidos, Bagnaia respondeu: “De manhã, durante o warm-up, comecei a me sentir pior do que ontem. A moto pareceu mais pesada e com menos grip”.

Na visão de Bagnaia, um grande diferencial da Aprilia reside no fato de a RS-GP não destruir os pneus, algo que a Ducati também costumava fazer.

“A Aprilia deu um enorme passo à frente neste ano. Eles melhoraram muito”, reconheceu. “O que faz a diferença é que eles não consomem os pneus mesmo sendo tão rápidos. Nós sempre fomos fortes na gestão dos pneus, mas agora estamos limitados pelo fato de que a moto não reduz a velocidade e não vira, então temos de usar o pneu traseiro e ele desgasta rapidamente”, explicou.

Perguntado se a Ducati não é mais a moto a ser batida na MotoGP, Bagnaia respondeu: “A Aprilia está na frente. E bastante à frente, diga-se de passagem”.

A MotoGP volta a acelerar entre os dias 24 e 26 de abril, para o GP da Espanha, direto de Jerez, para a 4ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.

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