Renovação de Marini com VR46 deixa MotoGP com três vagas em aberto para 2024

A MotoGP tem agora apenas três vagas em aberto no grid de 2024. Com o anúncio da renovação de Luca Marini na VR46 para o próximo ano, restam apenas lugares disponíveis na LCR Honda, Pramac Ducati e Gresini Ducati.

A vaga aberta no time de Valentino Rossi era apenas questão de formalidade, já que Marini era esperado lá por mais um ano.

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A Pramac, que foi rejeitada por Bezzecchi, é a vaga mais cobiçada entre as restantes — uma vez que se trata de uma Ducati do ano. Com a saída de Johann Zarco, que assinou um acordo de dois anos com a LCR Honda, a escuderia italiana tem de definir quem será o parceiro de Jorge Martín, que tem contrato até o fim do próximo ano.

Há poucos dias, a Ducati colocou Franco Morbidelli como a “possibilidade mais real” para a Pramac. O ítalo-brasileiro vai deixar a Yamaha no fim do ano e será substituído por Alex Rins.

Outra vaga aberta é a da Gresini, que é cercada de especulações. Atual dono da posição, Fabio Di Giannantonio não parece muito cotado para seguir. No entanto, Tony Arbolino e Jake Dixon, que foram especulados para saltar da Moto2, renovaram com Marc VDS e Aspar, respectivamente. Alguns rumores sinalizam que Pedro Acosta poderia ser emprestado pela KTM por apenas um ano, já que a marca austríaca tem um abacaxi nas mãos.

A casa de Mattighofen iniciou o ano com Brad Binder, Jack Miller e Pol Espargaró acertados até 2024, enquanto Augusto Fernández era o único com apenas um ano de vínculo. No entanto, a performance do espanhol agradou, o que levou a uma renovação — que ainda não foi oficialmente anunciada, mas já confirmada pelo piloto e por Stefan Pierer, diretor-executivo do Grupo Pierer, dono de KTM, Husqvarna e GasGas.

Além disso, a KTM acordou com Acosta o salto para a classe rainha em 2024, mas só dispõe de quatro motos: duas na equipe de fábrica e outras duas na GasGas Tech3. Os executivos tentaram convencer a Dorna, promotora do Mundial de Motovelocidade, para contarem com mais uma equipe — que seria comandada por Aki Ajo —, mas não conseguiram. Eles buscaram, também, outras equipes satélites, mas todas estão presas por contratos.

Assim, a KTM agora analisa a performance dos pilotos para ver se pode destinar alguém para a reserva. Ainda assim, nos últimos dias surgiram rumores de um empréstimo para a Gresini, o que faria Acosta debutar na MotoGP com uma Ducati.

A última vaga restante é a da LCR. Takaaki Nakagami é hoje contratado direto pela Honda, inclusive pela nacionalidade, mas, por enquanto, a montadora não sinalizou com a renovação do contrato.

EQUIPE	PILOTO	SITUAÇÃO
HONDA	M MÁRQUEZ	Contrato até o fim de 2024
HONDA	J MIR	Contrato até o fim de 2024
YAMAHA	F QUARTARARO	Contrato até o fim de 2024
YAMAHA	A RINS	Contrato até o fim de 2024
DUCATI	F BAGNAIA	Contrato até o fim de 2024
DUCATI	E BASTIANINI	Contrato até o fim de 2024
APRILIA	A ESPARGARÓ	Contrato até o fim de 2024
APRILIA	M VIÑALES	Contrato até o fim de 2024
KTM	B BINDER	Contrato até o fim de 2026
KTM	J MILLER	Contrato até o fim de 2024
LCR	J ZARCO	Contrato até o fim de 2025
LCR
PRAMAC	J MARTÍN	Contrato até o fim de 2024
PRAMAC
GRESINI	Á MÁRQUEZ	Contrato até o fim de 2024
GRESINI
VR46	M BEZZECCHI	Contrato até o fim de 2024
VR46	L MARINI	Contrato até o fim de 2024
GASGAS TECH3	P ESPARGARÓ	Contrato até o fim de 2024
GASGAS TECH3	A FERNÁNDEZ	Contrato até o fim de 2024
RNF	M OLIVEIRA	Contrato até o fim de 2024
RNF	R FERNÁNDEZ	Contrato até o fim de 2024

A MotoGP retoma as atividades no fim de semana do dia 10 de setembro, com o GP de San Marino e Riviera de Rimini, a ser disputado em Misano. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das classes menores Moto2, Moto3 e MotoE.

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