Miller muda treino e dieta e inicia 2026 mais leve: “Como se estivesse na Moto3 outra vez”

Jack Miller perdeu peso às vésperas da estreia da temporada 2026 da MotoGP. O australiano, que já era o mais leve entre os pilotos da Yamaha, reduziu mais 2 kg e começa o campeonato pesando 64 kg.

Diferente das classes menores, a MotoGP não tem um peso mínimo para o combinado piloto e moto. A única medida estabelecida em regulamento é peso da moto, que deve ter no mínimo 157 kg. Por isso, a composição corporal dos competidores acaba sendo ainda mais importante, já que pode representar ganho de performance.

“Comecei a trabalhar com um treinador diferente no fim do ano passado, em dezembro”, explicou Miller. “Tem sido bom. Estou curtindo o processo, só trabalhando com uma abordagem diferente. Sou um cão velho, mas nunca é tarde demais para aprender truques novos”, brincou.

“Foi principalmente a forma de treinar. Não é nada enorme, mas um pouco diferente, mais consistente, com frequência cardíaca um pouco menos alta. Digamos que muito mais controlada. Um treinamento muito mais estratégico”, explicou. “E a dieta também, apenas tentando comer da melhor maneira possível, especialmente durante o inverno”, acrescentou.

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Miller evitou relacionar a perda de peso à falta de velocidade do novo motor V4, mas brincou que sente que está “de volta à Moto3”.

“Estou tentando entrar na melhor forma possível e sinto que estou mais em forma do que nunca entrando na temporada. Perdendo o máximo de peso possível para sentir com se estivesse na Moto3 outra vez, tentando tornar a moto o mais rápida possível”, encerrou Miller.

Com 1,73 metro, Miller é o mais leve entre os pilotos da Yamaha. Álex Rins, que é 3 cm mais alto, pesa 68 kg. Fabio Quartararo, que também aparenta ter perdido peso, é creditado no site oficial da MotoGP com 69 kg. O mais alto do elenco é Toprak Razgatlioglu, que tem 1,85 cm, e pesa 80 kg.

A temporada 2026 começa neste fim de semana, com o GP da Tailândia, em Buriram. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa da MotoGP, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.

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