Yamaha contrata ex-chefe de motores da Ferrari na Fórmula 1 como consultor

A Yamaha foi buscar na Ferrari um reforço para melhorar o motor da YZR-M1. De acordo com o jornal italiano La Gazzetta dello Sport, Luca Marmorini foi escalado pela casa de Iwata para trabalhar como consultor no desenvolvimento do propulsor do protótipo dos três diapasões para a temporada 2023 da MotoGP.

O engenheiro de 60 anos teve duas passagens pela Ferrari na Fórmula 1, onde chegou, inclusive, a atuar como chefe de motores. A carreira em Maranello começou nos anos 90, mas foi interrompida por uma mudança para a Toyota. Marmorini voltou à esquadra italiana em 2009 e ficou por lá até 2014.

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A colaboração com a Yamaha, porém, não será a primeira de Luca na MotoGP. O italiano já trabalhou como consultor da Aprilia, inclusive no desenvolvimento do atual motor da RS-GP. Marmorini foi recrutado pela casa de Noale por Massimo Rivola, que também veio da Ferrari.

A chegada de Mamorini faz parte do esforço da Yamaha não só para melhorar a moto, mas também para manter Fabio Quartararo. Na semana passada, os japoneses anunciaram a renovação do contrato do francês por mais dois anos, e o campeão vigente deixou claro que a confiança reiterada na fábrica era também fruto da chegada de novas pessoas.

“Não foi uma decisão fácil. E levamos um pouco mais de tempo para avaliar todo o projeto. Como vocês podem imaginar, não estávamos falando só com a Yamaha”, contou Fabio. “Em um ponto, a minha cabeça ia para um lado, aí, uma semana depois, para outro, e foi um pouco difícil”, seguiu.

“Basicamente, a minha primeira meta é ter a melhor moto e o melhor projeto. E eles me convenceram, pois vão trazer novas pessoas, engenheiros, e sabem exatamente o que precisam melhorar”, frisou. “No passado, talvez estivessem trabalhando em algumas áreas, mas talvez realmente não aceitassem que a moto era mais lenta que as outras. Agora eles sabem e vão claramente trabalhar neste ponto fraco”, apontou.

“Para ser justo, me sinto super bem na moto. Claro, todo piloto quer mais. Mas a única coisa que me falta em relação aos outros é velocidade. Então foi isso que me fez tomar a decisão de ficar com a Yamaha. Eu sei que eles estão empenhados em trazer mais potência e eu me sinto bem na moto”, contou. “Estou super feliz, porque eles realmente entendem e estão fazendo o melhor trabalho para encontrar o que falta. Muitas pessoas, engenheiros, estão indo para o lado do motor e trabalhando nesta parte da moto”, anunciou.

Fabio disso, porém, que os engenheiros que foram reforçaram o desenvolvimento do motor já eram funcionários da casa, transferidos de outros departamentos.

“Eles já estão na Yamaha”, concluiu.

A MotoGP volta às pistas no próximo dia 19 de junho, para o GP da Alemanha, em Sachsenring, décima etapa da temporada 2022. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do Mundial de Motovelocidade 2022.

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