Fittipaldi volta a guiar Haas em teste de pneus da Pirelli em Silverstone

Pietro Fittipaldi assumiu, nesta terça-feira (9), o comando do VF-24 da Haas em um teste de pneus em Silverstone, na Inglaterra. A sessão faz parte de uma série de avaliações que a Pirelli faz com as equipes para desenvolver os compostos para a temporada de 2025 da Fórmula 1. 

O brasileiro atualmente compete na Indy pela RLL e estava em Mid-Ohio neste último final de semana para a nona etapa do campeonato. Depois de completar a etapa de 80 voltas na 24ª colocação, Fittipaldi, que é piloto reserva da Haas desde 2019 e competiu em dois GPs em 2020, viajou direto a Silverstone para a bateria de testes. 

Nesta manhã no circuito britânico, quando o piloto brasileiro de 28 anos foi à pista, a chuva se fez presente mais uma vez, assim como foi no final de semana, no GP da Inglaterra. 

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Agora, depois de seu compromisso com a Haas, Fittipaldi volta a focar na Indy, onde compete na rodada dupla de Iowa neste final de semana, entre os dias 12 e 14 de julho.

“Excelente dia em Silverstone, completamos 62 voltas. Estava chovendo durante a maior parte da sessão, então fomos com pneus intermediários e de pista molhada. Foi um teste importante para a Pirelli e para o time testar os diferentes compostos da temporada de 2025”, descreveu Pietro.

“Pilotar um Fórmula 1 na chuva é sempre muito divertido. Guiar um carro que provavelmente tem 1000 cavalos de potência é bem legal. Foi ótimo ajudar e apoiar o time neste desenvolvimento. Estou ansioso para o restante da temporada com a Haas, que tem feito um trabalho incrível. Mal posso esperar para estar de volta com a equipe em breve”, completou.

As sessões de testes da Pirelli com a Haas na Inglaterra têm duração de dois dias e seguirão nesta terça-feira (10), com Oliver Bearman no volante. O atual piloto da Fórmula 2 foi anunciado no último final de semana como titular da equipe americana na temporada de 2025. 

A Pirelli já está na fase final de desenvolvimento dos pneus para 2025 e passará a focar a partir de setembro nos compostos de 2026, quando a Fórmula 1 introduz o novo regulamento.

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