Russell segura avanço da McLaren e lidera calmo TL3 do GP da Catalunha. Bortoleto é 11º

Após ver Lando Norris fechar com o melhor tempo do dia de abertura do GP de Barcelona-Catalunha, a Mercedes voltou ao topo da Fórmula 1 neste sábado (13), no TL3 que trouxe os últimos experimentos antes da classificação. E George Russell, com 1min15s679, foi o responsável por comandar a atividade com as Flechas de Prata, seguido de perto por Oscar Piastri, da McLaren. Charles Leclerc, com a Ferrari, fechou o top-3 da sessão, novamente realizada sob forte calor.

De novo, a atividade transcorreu sem grandes erros ou incidentes, refletindo mais uma vez o conhecimento de pilotos e equipes sobre o traçado da Catalunha. No entanto, uma bandeira vermelha foi ativada com cerca de 25 minutos para o fim, quando Valtteri Bottas parou na brita após perder os freios da Cadillac. De resto, contudo, o TL3 aconteceu sem nenhum problema e em ritmo lento.

A quarta colocação ficou com Norris, seguido de perto por Lewis Hamilton e Max Verstappen. Antonelli fechou em sétimo, uma posição à frente de Isack Hadjar, enquanto Nico Hülkenberg e Arvid Lindblad completaram o grupo dos dez primeiros no TL3. Gabriel Bortoleto foi o 11º, com 1min17s027 — 1s348 atrás do líder.

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GP da Catalunha de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

Confira como foi o TL3 do GP de Barcelona-Catalunha

O último treino livre do GP de Barcelona-Catalunha deste ano começou com céu limpo, temperatura ambiente de 31º C e asfalto abrasivo, na casa dos 47º C. A umidade do ar estava em 27%, número considerado baixo, com ventos de até 1,8 km/h na direção sudeste. O calor da pista, inclusive, abriu o dia como um dos principais problemas a serem resolvidos pelos pilotos na última sessão de testes antes da classificação.

E as ações para a atividade começaram antes mesmo do sinal verde, com algumas mudanças nos carros. A principal veio da Alpine, que trocou o chassi de Pierre Gasly, enquanto a McLaren quebrou o toque de recolher pela segunda vez para mexer em componentes da unidade de potência dentro do regulamento.

Quando o cronômetro foi liberado, ao contrário das outras atividades do fim de semana, apenas dois carros foram imediatamente à pista: Valtteri Bottas e Sergio Pérez, da Cadillac, respectivamente com pneus macios e médios. O finlandês, que só conseguiu dar seis voltas no TL2, marcou 1min19s988 para inaugurar o topo da tabela de tempos; com 10 minutos de sessão, Nico Hülkenberg se juntou à dupla pela Audi.

De compostos médios, o alemão foi imediatamente mais rápido que os carros da Cadillac e assumiu o topo da tabela, com 1min18s477. A pista começou a encher mais a partir dos 40 minutos finais, com Williams, Haas, Aston Martin e McLaren abrindo os trabalhos no TL3. Alpine e Ferrari vieram logo depois, seguidos pela Red Bull; a Mercedes foi a última a deixar a garagem.

Lando Norris logo assumiu a dianteira da sessão, com 1min16s609, com Charles Leclerc em segundo e Gabriel Bortoleto em terceiro. Enquanto Oscar Piastri reclamava do carro, Max Verstappen também arriscou a primeira volta rápida de macios e anotou 1min16s855, tomando o posto do brasileiro.

O primeiro lugar só mudou de mãos com a passagem de George Russell, com 1min16s258. Andrea Kimi Antonelli se colocou logo atrás, a 0s242 do companheiro.

Com 30 minutos para o fim, o top-10 tinha Russell, Antonelli, Norris, Leclerc, Verstappen, Lewis Hamilton, Piastri, Arvid Lindblad, Isack Hadjar e Bortoleto, todos calçando pneus macios. Gasly era o único ainda sem volta registrada, mas já deixava a garagem para se encaminhar ao traçado.

O primeiro problema da atividade veio com pouco mais de 20 minutos para o encerramento. Bottas perdeu completamente os freios da Cadillac e passou quase reto na curva 10, atolando o carro na brita. Assim, a direção de prova optou por ativar a bandeira vermelha para a retirada do monoposto, e a sessão foi retomada com exatos 21 minutos no cronômetro.

O reinício do TL3 trouxe Russell ainda na liderança, seguido por Antonelli e Norris. Bortoleto era o décimo, enquanto Gasly torcia para ter algum tempo de pista na sessão e ainda buscava a primeira volta competitiva. E Liam Lawson, incomodado com a passagem de ar no capacete, aproveitou para reclamar com a Racing Bulls pelo rádio.

Com cerca de 10 minutos para o fim, Russell pisou fundo novamente com macios novos e fez 1min15s679, abrindo 0s821 para Antonelli. Piastri passou logo na sequência, com 1min15s893, enquanto Norris marcou 1min15s925. Kimi partiu para tentar acompanhar os líderes, mas foi atrapalhado por Lance Stroll ao abrir volta e precisou abandonar a tentativa. Com isso, voltou aos boxes.

Até o fim da sessão, outros pilotos ainda tentaram novas voltas rápidas, mas sem sucesso em desbancar Russell. Hadjar ainda teve tempo para disparar pelo rádio contra o carro, mas nada que alterasse a oitava colocação na tabela de tempos.

F1 2026: resultado do TL3 do GP de Barcelona-Catalunha

POS	Piloto	Equipe	Tempo	Diff
1	G RUSSELL	Mercedes	1:15.679
2	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:15.893	+0.214
3	C LECLERC	Ferrari	1:15.992	+0.313
4	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:15.925	+0.246
5	L HAMILTON	Ferrari	1:16.381	+0.702
6	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT Ford	1:16.434	+0.755
7	A ANTONELLI	Mercedes	1:16.500	+0.821
8	I HADJAR	Red Bull RBPT Ford	1:16.684	+1.005
9	N HÜLKENBERG	Audi	1:16.961	+1.282
10	A LINDBLAD	Racing Bulls RBPT Ford	1:17.020	+1.341
11	G BORTOLETO	Audi	1:17.027	+1.348
12	L LAWSON	Racing Bulls RBPT Ford	1:17.324	+1.645
13	P GASLY	Alpine Mercedes	1:17.583	+1.904
14	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	1:17.625	+1.946
15	C SAINZ	Williams Mercedes	1:17.730	+2.051
16	E OCON	Haas Ferrari	1:18.040	+2.361
17	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:18.391	+2.712
18	A ALBON	Williams Mercedes	1:18.412	+2.733
19	S PÉREZ	Cadillac Ferrari	1:18.691	+3.012
20	F ALONSO	Aston Martin Honda	1:19.496	+3.817
21	V BOTTAS	Cadillac Ferrari	1:19.962	+4.283
22	L STROLL	Aston Martin Honda	1:20.103	+4.424

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