Piastri vê Red Bull em “zona perigosa” ao ir “além dos limites” do regulamento da F1

Depois de Lando Norris dizer o que pensa sobre o dispositivo ilegal utilizado pela Red Bull e minimizar os possíveis efeitos do mesmo no desempenho do RB20, agora foi a vez de Oscar Piastri falar sobre o assunto. Diferentemente do companheiro de McLaren, o australiano adotou um tom mais sério ao abordar o tema e afirmou que o time de Max Verstappen foi “além do limite estabelecido” pelo regulamento da Federação Internacional de Automobilismo (FIA).

Logo no início desta quinta-feira (17), a revista inglesa Autosport trouxe a informação de que uma equipe específica encontrou um meio de ajustar o ângulo da chamada ‘front bib‘ ou ‘T-Tray‘ — ‘bandeja T’, em tradução livre, um suporte vertical localizado na parte frontal do carro, perto da suspensão dianteira, que cria um vão entre o final do bico e o início do assoalho. O resultado disso é uma melhora significativa dos requisitos relacionados à altura do carro em volta rápida (com o tanque vazio) e na corrida (mais pesado por conta do combustível).

Algumas horas depois, Erik van Haren, jornalista do De Telegraaf, trouxe a informação de que “vários times” entraram em contato com a FIA acusando a Red Bull de ser a responsável por tal manobra, e que as suspeitas surgiram durante o fim de semana do GP de Singapura. O time de Milton Keynes, por meio de um representante, admitiu a existência do dispositivo no RB20, mas garantiu que o mesmo se torna “inacessível” assim que o carro é montado para ir à pista.

Durante a coletiva de imprensa do GP dos Estados Unidos, 19ª etapa da temporada 2024 da Fórmula 1, Piastri foi confrontado sobre o ocorrido e, pelo menos inicialmente, tentou desconversar e sair pela tangente. No fim, o #81 do time de Woking deixou claro que todas as equipes estão constantemente buscando ir até onde podem, mas criticou a Red Bull por extrapolar muito além do que é permitido.

“Não quero realmente me envolver, sabe? Realmente, e com sinceridade, não sei muito sobre isso. Acho que, para nós, claro, estamos buscando os limites dos regulamentos técnicos. Todo mundo está — é isso que faz a Fórmula 1 ser a Fórmula 1”, começou. “Mas, pelo que ouvi e me disseram, algo assim não está buscando os limites. Está claramente indo além”, declarou.

“Não ouvi em qual carro [o dispositivo] está, ou se está em algum carro. Obviamente, há relatos sobre isso, mas, se for algo que foi usado, está fora da área cinzenta e dentro de uma zona mais perigosa”, continuou Piastri.

O australiano ainda comparou a situação atual com a polêmica do ‘mini-DRS’ da McLaren, que surgiu logo após o fim de semana do GP do Azerbaijão. Por causa das muitas reclamações das adversárias, a FIA pediu para que a escuderia de Andrea Stella modificasse a asa traseira para a etapa em Singapura. Na época, os pilotos do time papaia defenderam a legalidade do componente.

“Se houver uma grande diferença no desempenho, então, claramente, surgirão alguns questionamentos. Se não houver… não sabemos. Assim como nosso ‘mini-DRS’, por assim dizer, era legal, mas não era, e embora tivemos de fazer algumas mudanças, não foi nada revolucionário para o carro. Então veremos se causa algum impacto”, finalizou Piastri.

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