Pronto para liderar AlphaTauri, Gasly está no melhor lugar para provar de vez seu valor

Poucas vezes se viu no duro programa da Red Bull alguém se recuperar tão plenamente de um revés. Pierre Gasly renasceu após o rebaixamento de 2019 e encontrou seu espaço no grid da Fórmula 1. Ainda na temporada em que foi preterido na equipe principal dos energéticos, o francês mostrou força mental e muito trabalho. O sensacional pódio no GP do Brasil funcionou não só como uma redenção, mas uma prova de que estava do lado correto da história. A AlphaTauri apostou nisso e se deu bem. E agora tem tudo que é preciso para melhorar a sétima posição de 2020.  

A esquadra italiana apresentou o carro com que pretende disputar a temporada 2021 nesta sexta-feira. Em uma rápida olhada, o AT02 possui um desenho muito semelhante ao do modelo antecessor. Só que os engenheiros de Faenza entenderam que havia espaço para o aperfeiçoamento de muitos setores, como o da aerodinâmica. Apesar de todas as restrições e do fato de que o chassi tem de seguir o mesmo de 2020, o novo carro traz uma frente muito diferente: a suspensão dianteira foi revisada, enquanto o bico se mostra mais estreito. Quer dizer, existe uma boa chance de a equipe evoluir bem do ponto em que parou no ano passado, temporada em que Gasly foi elemento essencial dentro das garagens italianas, devido a uma performance consistente e madura.

A ideia agora, claro, é crescer no pelotão intermediário. É se colocar constantemente nos pontos e na briga pela liderança do grupo central, que deve ter a McLaren e Aston Martin como times dominantes. De novo, Pierre é quem puxa a fila do time chefiado por Franz Tost. Mais pelo que mostrou ser capaz do que pelo fato de que vai dividir os boxes com o novato Yuki Tsunoda.

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A verdade é que o piloto de 25 anos se adaptou muito bem ao carro e ao trabalho do time B dos energéticos. O triunfo em Monza acabou por estabelecer uma ligação ainda mais forte com a esquadra. Gasly se tornou o homem da AlphaTauri, é o líder em uma equipe que agora não parece tanto como um time que só serve para estreantes. Neste momento, a equipe pode sonhar um pouco mais alto. E essa também é uma realidade inédita para o time, e isso se deve ao talento de Pierre.

“Devo meus bons resultados no ano passado ao fato de ser mais experiente”, disse o francês.

“Foi a minha terceira temporada na F1 e a primeira vez que fiquei uma segunda temporada completa com a mesma equipe. Diria também que foi principalmente a continuidade de 2019 que valeu a pena, trabalhando com os mesmos engenheiros, tendo um melhor entendimento do que estamos fazendo e, como uma equipe, todos nós tivemos sucesso em explorar as experiências dos dois anos anteriores”, completou.

É esse senso de continuidade e experiência que coloca Pierre numa posição de destaque. “Acho que Pierre é um dos pilotos mais fortes da F1 hoje em dia”, afirmou o chefe Tost. “O bom conhecimento técnico lhe permite tirar o melhor do carro. Ele está com a equipe há algum tempo, por isso está totalmente adaptado com todos os procedimentos e com a nossa forma de trabalhar.”

“Será um bom líder. Ele sabe como vencer uma corrida – como provou no ano passado em Monza – e se tiver um carro competitivo nas mãos, espero muito sucesso nesta temporada”, acrescentou.

É claro que a trajetória do francês em 2021 será marcada pela pressão. Quer dizer, Pierre terá de lidar com o fato de ser o cara a entregar os resultados e liderar o desenvolvimento, não só no que diz respeito ao companheiro de garagem, como também ao grupo de engenheiros. Só que não há nada que diga que Gasly possa falhar nisso.

Em 2020, o rapaz tirou tudo que foi possível de um campeonato atípico em que a AlphaTauri lhe entregou um carro mais decente, embora deficiente em termos de confiabilidade, o que deixou a impressão que o francês poderia ter feito mais. Quando a oportunidade surgiu, não a desperdiçou. De qualquer jeito, a vitória no GP da Itália falou muito sobre do que é feito o gaulês, por isso é tão importante esse próximo passo. E Pierre está pronto e no lugar certo para isso.

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