Williams minimiza rumores sobre motor Mercedes e culpa rival por “criar narrativa”

A Fórmula 1 terá uma grande mudança de regulamento em 2026, com a aerodinâmica e os motores sendo os principais afetados. Especula-se que a Mercedes tenha a unidade de potência mais potente do grid — inclusive, a montadora alemã achou uma brecha nas regras que pode resultar em uma vantagem considerável. No entanto, James Vowles, chefe da Williams, minimizou os rumores e disse que foram criados por outra fabricante tentando criar narrativas para conseguir mudanças.

Além de mudanças robustas na aerodinâmica dos carros, incluindo o fim do efeito-solo e a substituição do DRS pelo Manual Override Mode (Modo de Ultrapassagem Manual, em tradução livre), por exemplo, os motores do próximo ano terão a parte elétrica ampliada, passando a representar até 50% da força total — frente aos 20% dos antigos — e combustível 100% sustentável.

Será a maior mudança nos motores desde 2014, quando começou a era híbrida na F1. Curiosamente, a Mercedes passou a dominar a categoria justamente quando houve a mudança nas unidades de potência, e há rumores de que possa acontecer o mesmo a partir de 2026. Vowles acredita que as especulações foram criadas por outra equipe tentando mudanças de última hora nas regras.

“Ninguém sabe, nenhum fabricante de motores sabe onde eles vão estar. Parte da especulação que surgiu foi uma equipe e um fabricante tentando criar uma narrativa para obter algumas mudanças, para ser completamente claro”, declarou o chefe da Williams.

“Mas ninguém sabe ao certo. Duvido muito que a Ferrari tenha feito um trabalho ruim, eles são muito bons em acertar isso ano após ano. A Honda produziu um motor de referência em 2025. Portanto, não acho que será como em 2014, quando houve uma vantagem tão grande que todas as equipes foram afetadas”, avaliou.

“Estamos trabalhando com a Mercedes especificamente no projeto de 2026 desde o início do ano passado, quando assinamos o acordo. O que posso dizer é que eles se prepararam bem. Vamos ver no que isso vai dar”, apontou.

A Williams corre com os motores da marca alemã desde 2014 e conquistou a quinta colocação no Mundial de Construtores de 2025, sendo a melhor posição no campeonato desde 2017. Porém, Vowles manteve os pés no chão ao projetar a meta para a próxima temporada.

“Em termos de nossas pretensões, ficar entre os três primeiros novamente seria acima do que esperamos. Já fiz esse comentário e mantenho minha palavra: avançar ano após ano é uma meta sensata para nós. Estar entre os três primeiros seria algo ambicioso”, concluiu o chefe da Williams.

A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2026.

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