Anthoine Hubert: 1996 – 2019

HUBERT, 1996 – 2019

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Francês de 22 anos, Anthoine Hubert foi o piloto escolhido pela Renault neste ano para ser lapidado visando um lugar na F1 no futuro. O caminho parecia estar traçado. O piloto, que emergiu ao grid da F2 neste ano depois de ter conquistado o título da antiga GP3 (hoje F3) no ano passado, passou a ser membro do programa de jovens pilotos da montadora gaulesa.

 

A carreira de Hubert foi coroada de êxito desde que o piloto passou a correr de monopostos. No seu primeiro ano em carros de fórmula, em 2013, o jovem, nascido no dia 22 de setembro de 1996 em Lyon, tornou-se campeão da F4 do seu país.

 

Na temporada seguinte, passou por um processo de adaptação à F-Renault para andar bem em 2015, quando terminou em quinto lugar no campeonato com direito a duas vitórias em um total de sete pódios e duas poles.

Em 2016, o francês deu mais um salto na sua carreira ao correr na F3 Europeia. Mesmo em um grid bastante competitivo, com a presença de pilotos como George Russell, Lance Stroll — que ficou com o título — e Callum Ilott, Hubert venceu uma corrida e foi bem, ficando em oitavo lugar no campeonato.

 

Foi quando o francês optou em deixar a antiga F3 Europeia para migrar para a GP3. Decisão acertada, uma vez que os resultados foram notáveis. Correndo pela tradicional equipe francesa ART Grand Prix, Hubert terminou em quarto lugar, com quatro pódios. A consagração veio no seu segundo ano na categoria. Anthoine foi o campeão da GP3 em um ano contundente, com duas vitórias e um total de 11 pódios.

 

O caminho natural foi completado neste ano com mais um passo acima na escadinha rumo à F1. Na F2, Hubert assinou pela Arden e logo na temporada de estreia obteve êxito por uma equipe de média para pequena do grid. Foram duas vitórias, nas corridas 2 de Mônaco e França. Os resultados como um todo colocaram o francês em oitavo no campeonato.

 

Neste sábado, Hubert largou em 13º no grid da corrida 1 do GP da Bélgica. Duas voltas depois do início da corrida, o francês acabou perdendo o controle do carro na saída da curva Raidillon, acertou a barreira de proteção e voltou para a pista, sendo acertado em T — a batida mais temida do automobilismo — pela Sauber de Juan Manuel Correa.

 

Às 18h35, horário local, a FIA confirmou a pior notícia do fim de semana em Spa-Francorchamps.