Prema fala em “vagas limitadas” na F1 e projeta oportunidades para pilotos na Indy

Uma das mais tradicionais equipes das categorias de base da Europa, a Prema indicou que pode usar seu programa na Indy como plataforma para diversos pilotos seguirem suas carreiras no automobilismo. A partir de 2025, o time terá dois carros na categoria norte-americana de monopostos, conforme anunciado na última terça-feira (9).

René Rosin, chefe da Prema, destacou a forma como o mercado da Fórmula 1 tem funcionado, com poucas mudanças nas equipes nos últimos anos. De 2023 para 2024, por exemplo, nenhuma alteração: pela primeira vez na história, todos os pilotos permaneceram em seus respectivos empregos, o que, por consequência, não promoveu nenhum jovem talento à categoria mais popular do planeta.

Nos últimos 10 campeonatos de Fórmula 2 [considerando também os anos em que correu com o nome de GP2], apenas três campeões iniciaram a temporada seguinte aos títulos já na F1: Charles Leclerc, George Russell e Mick Schumacher, que levaram a categoria de base em 2017, 2018 e 2020, respectivamente. Outro argumento que reforça a fala de Rosin é que Felipe Drugovich e Théo Pourchaire, que conquistaram a F2 em 2022 e 2023, ainda não fizeram nenhuma corrida na Fórmula 1.

“Com certeza, essa é uma oportunidade que daremos aos pilotos. O mercado do automobilismo pode oferecer diferentes possibilidades, mas quem sai da Fórmula 2 quer ir para a Fórmula 1. Mas as vagas estão um pouco limitadas por lá”, afirmou.

“Ter a chance de explorar o mundo da Indy é algo positivo e a se considerar. Vamos oferecer a possibilidade de continuarem seus progressos e trajetórias profissionais”, completou.

Além da Fórmula 2, a Prema está no WEC e no European Le Mans Series, mas também compete em variadas outras categorias de base na Europa, Ásia e Oriente Médio, tendo sob seu guarda-chuva diversas promessas do automobilismo, como Oliver Bearman, Andrea Kimi Antonelli, Ugo Ugochukwu, Doriane Pin, entre tantos outros, como os brasileiros Rafael Câmara e Aurelia Nobels. Rosin acredita que a Indy pode ser um caminho para estes jovens pilotos, mas tratou de arrefecer o assunto, indicando que haverá muito tempo pela frente para definir quem serão os representantes do time na Indy em 2025.

“Desejamos uma dupla competitiva. Pode ser um estreante, que tenha alguma experiência conosco, pois estamos olhando para nós mesmo. Mas digo que tudo está em aberto neste momento”, declarou.

“Estamos avaliando quem serão nossos pilotos, analisando como o mercado vai lidar com nossa chegada [à Indy]. Queremos nos preparar da melhor forma possível. Temos algumas ideias, mas vamos discutir nos próximos meses”, prosseguiu.

Também passaram pela Prema muitos pilotos que hoje estão no mercado da Indy ou que já tiveram alguma experiência na categoria, como os casos de Jüri Vips, Marcus Armstrong e Robert Schwartzman, além de Callum Ilott, Felix Rosenqvist e Marcus Ericsson. Perguntado sobre os três últimos, Rosin despistou sobre qualquer possibilidade de contratação, mas afirmou que o relacionamento é próximo e que todos fizeram parte daqueles que instigaram o time a migrar para os Estados Unidos.

“O contato com esses pilotos [Marcus Ericsson, Callum Ilott e Felix Rosenqvist] sempre foi mantido. Em dezembro, vamos celebrar 40 anos e a maioria deles estará em Veneza, em nosso evento. Somos muito próximos e amigos de todos eles. A todo momento, nos diziam para virmos aos Estados Unidos, que tentar a Indy seria bom para nós e estamos ansiosos por 2025”, finalizou.

O GP de Long Beach da Indy está agendado para acontecer no dia 21 de abril, no circuito de rua montado na Califórnia. A corrida tem cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.

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