Acosta destaca KTM “mais estável” e alerta para força da Aprilia em 2026: “Não esperava”
Pedro Acosta disse que também trabalhou a parte mental para a nova temporada da MotoGP e tenta se aproximar de objetivos mais realistas dentro das pistas em 2026
Pedro Acosta se prepara para a terceira temporada na MotoGP, mais uma vez com a KTM, mas cercado por especulações envolvendo uma possível mudança de montadora no futuro. E ainda sem saber se este será o ano que vai conquistar a primeira vitória na classe rainha do Mundial de Motovelocidade, especialmente pela força das rivais.
Cotado para assumir uma vaga na equipe de fábrica da Ducati em 2027, Acosta já mencionou que vê a montadora italiana muito à frente das rivais e também colocou a Aprilia como uma das principais forças do grid para o campeonato deste ano. Às vésperas do GP da Tailândia, que abre o calendário, reforçou a opinião.
“A expectativa aqui [na Tailândia] é terminar entre os cinco primeiros. As duas marcas italianas são mais rápidas que o resto. A Ducati está bem veloz aqui e a Aprilia deu um passo adiante que não esperávamos. Há cinco motos Ducati no top-10 e talvez três da Aprilia. O problema não é a Ducati melhorou, mas os pilotos dela melhoraram”, afirmou o espanhol.
“Nossa moto é mais estável e isso faz que a gente chegue no fim das corridas com pneus mais inteiros. Este não é o melhor circuito para nossa moto, mas o melhor nessas circunstâncias é estar ali para tirar vantagem do que acontecer na frente”, acrescentou.

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Acosta, que foi o quarto colocado na temporada passada da MotoGP, ainda destacou que tem trabalhado a parte mental para alcançar melhores resultados ao longo deste ano.
“É preciso começar o campeonato de forma constante, algo que não aconteceu conosco no ano passado. Estou controlando mais a cabeça, buscando objetivos mais realistas. Há que saber controlar os momentos ruins, quando tudo vai mal”, finalizou.
A temporada 2026 começa neste fim de semana, com o GP da Tailândia, em Buriram. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa da MotoGP, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.

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