VR46 completa line-up e deixa só duas vagas em aberto no grid da MotoGP em 2023
Com a confirmação de que Luca Marini fica onde está em 2023, restam apenas duas vagas abertas na escalação do elenco da próxima temporada: uma na GasGas e uma na LCR
A VR46 encaixou a antepenúltima peça no quebra-cabeça da MotoGP para a temporada 2023. Na manhã desta segunda-feira (12), a equipe de Tavullia anunciou a renovação do contrato com Luca Marini, que seguirá ao lado de Marco Bezzecchi no próximo ano. Com o movimento do time de Valentino Rossi, restam agora apenas duas vagas em aberto no grid de 2023.
Os dois times com a escalação pendente são GasGas e LCR. No caso da equipe de Lucio Cecchinello, a decisão está nas mãos da HRC, já que a divisão esportiva da Honda é a responsável pelo contrato de Takaaki Nakagami.
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O piloto japonês está no quinto ano na MotoGP, mas, até agora, soma apenas uma pole e nenhum pódio. Por conta da performance, surgiram rumores de uma substituição, com Ai Ogura, que disputa o título da Moto2, aparecendo como o mais cotado para a posição, já que a vaga ao lado de Álex Rins é destinada a um piloto do Japão.
A HRC, porém, ainda não sinalizou se vai substituir Nakagami ou dar uma nova chance ao piloto. Ogura, por sua vez, disse há algumas semanas que não está interessado em subir para a classe rainha ainda, mas o japonês é muito bom em ocultar emoções.
Do lado da GasGas, a fábrica espanhola precisa de um companheiro para Pol Espargaró. Miguel Oliveira era o favorito do grupo KTM, mas rejeitou a possibilidade se “seguir na família” e preferiu assinar com a Aprilia para correr com a satélite RNF no próximo ano.
De acordo com a imprensa espanhola, Augusto Fernández, atual líder da Moto2, já assinou contrato para ocupar a posição, mas o acordo ainda não foi anunciado oficialmente. Atual ocupante da posição, Remy Gardner foi dispensado pela equipe e ainda não tem emprego para o próximo ano, enquanto Raúl Fernández também segue para a RNF.
A MotoGP volta às pistas no próximo dia 18 de setembro para o GP de Aragão, no MotorLand. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do Mundial de Motovelocidade 2022.
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MotoGP 2023, Grid provisório:
PILOTO | EQUIPE | DURAÇÃO |
A ESPARGARÓ | Aprilia | Até 2024 |
M VIÑALES | Aprilia | Até 2024 |
F BAGNAIA | Ducati | Até 2024 |
E BASTIANINI | Ducati | Até 2024 |
F DI GIANNANTONIO | Gresini Ducati | Até 2023 |
Á MÁRQUEZ | Gresini Ducati | Até 2023 |
M MÁRQUEZ | Honda | Até 2024 |
J MIR | Honda | Até 2024 |
B BINDER | KTM | Até 2024 |
J MILLER | KTM | Até 2024 |
Á RINS | LCR Honda | Até 2024 (Contrato HRC) |
LCR Honda | ||
J ZARCO | Pramac Ducati | Até 2023? (Contrato Ducati) |
J MARTÍN | Pramac Ducati | Até 2023? (Contrato Ducati) |
M OLIVEIRA | RNF APRILIA | Até 2024 (Contrato Aprilia) |
R FERNÁNDEZ | RNF APRILIA | Até 2024 (Contrato Aprilia) |
P ESPARGARÓ | GasGas | Até 2024 (Contrato KTM) |
GasGas | Até 2024 (Contrato KTM) | |
L MARINI | VR46 | Até 2023 |
M BEZZECCHI | VR46 | Até 2023 |
F QUARTARARO | Yamaha | Até 2024 |
F MORBIDELLI | Yamaha | Até 2023 |
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