GUIA 2026: KTM empolga na pré-temporada e almeja manutenção de Acosta para 2027

A KTM DEU SINAIS DE EVOLUÇÃO NA PRÉ-TEMPORADA 2026 DA MOTOGP E EMPOLGOU O QUARTETO DE PILOTOS. A fabricante austríaca ficou bastante ameaçada de fazer desta a última temporada na categoria por conta de problemas financeiros da matriz ― longe de estarem solucionados, diga-se ―, mas segue insistindo que não tem interesse em deixar o campeonato. Aliás, a casa de Matighoffen foi a primeira a mostrar o motor de 850cc para a temporada 2027, quando o regulamento do Mundial de Motovelocidade muda consideravelmente.

Por enquanto, porém, a regra é estabilidade. Neste ano, a equipe segue a mesma nas duas estruturas: Pedro Acosta e Brad Binder continuam na fábrica, enquanto Enea Bastianini e Maverick Viñales formam a dupla da Tech3. Desde a apresentação das motos, o clima era de otimismo, já que, diferente do que aconteceu no ano passado, desta vez a KTM conseguiu fazer uma moto efetivamente nova. E o discurso tem sido uníssono: a nova RC16 é muito promissora.

Um dos principais pontos que os engenheiros conseguiram melhorar na moto foi no desgaste dos pneus. Ano passado, Acosta apontou inúmeras vezes que tinha dificuldades em manter a borracha funcionando durante toda a corrida.

Após o teste de Buriram, ‘Baby Shark’ se mostrou satisfeito com a performance da RC16 em simulação de corrida, mas reconheceu que o nível da concorrência segue sendo preocupante.

“É verdade que a Aprilia e a Ducati parecem bem assustadoras, mas, sendo sincero, eu fiquei feliz. Chegamos na volta 24, 25, com o pneu vivo, o que é muito diferente do ano passado”, comparou. “Estou bem feliz com todo o apoio que a marca está me dando. Estamos trabalhando bem rápido e demos um passo em comparação com o ano passado. Isso é importante. Podemos nos preocupar se não melhoramos, mas não posemos controlar se os outros melhoraram. A moto é melhor do que o ano passado. Parece mais fácil, tudo vem mais fácil”, resumiu.

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Viñales, agora com Jorge Lorenzo como coach de performance, também viu pontos positivos na KTM para este início de ano. O ‘Top Gun‘ andou entre os cinco primeiros já no teste da Malásia e também exaltou a diferença do novo protótipo.

​”É um mundo diferente. Eles fizeram um ótimo trabalho tanto no último verão quanto durante o inverno, porque é uma moto completamente diferente, e você a pilota de forma diferente. Você não é mais forçado a pilotar de lado, ela é mais precisa. No momento, considero que é uma moto rápida​”, explicou o piloto.

Se dentro das pistas, as coisas parecem fluir para os austríacos, fora dela as câmeras prometem estar voltadas e focadas nele: Guenther Steiner. O ex-chefão da Haas se uniu a um consórcio de investidores e comprou a Tech3 das mãos de Hervé Poncharal. Entretenimento garantido ou muita seriedade no trabalho? Ele mesmo é quem dá a resposta.

“Ainda estou procurando meu caminho, mas é muito empolgante. Sou um cara velho, então aprender alguma coisa nova é muito legal. Normalmente, sou durão com os novatos. Acho que agora os outros serão duros comigo. Vou tentar aprender rapidamente e ser bem humilde. Sou estreante e sei disso, bem legal ser novato aos 60 anos, me sinto jovem de novo”, destacou Steiner.

Para além de todo esse clima otimista, há um cenário de preocupação para a KTM. Ela vai ter de lidar com os rumores constantes da saída de Acosta para a Ducati. Será preciso muita paciência e poder de persuasão para manter a estrela em ascensão no time. Por isso, um 2026 competitivo será fundamental para seguir com o jovem sob o guarda-chuva da chuva para colher frutos em 2027.

A temporada 2026 começa neste fim de semana, com o GP da Tailândia, em Buriram. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa da MotoGP, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.

GUIA MOTOGP 2026

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