“Nem sempre acerto em face da adversidade”, diz Hamilton após reação a punições na Rússia

De cabeça fria e dois dias depois do GP da Rússia, Lewis Hamilton refletiu sobre as reações sobre a dupla punição sofrida em Sóchi. O britânico recebeu uma dupla sanção de 5s por ter feito práticas de largada em locais não designados pela direção de prova e cumpriu os 10s de acréscimo no seu pit-stop, o que inviabilizou qualquer chance de vitória. Nas entrevistas pós-corrida, Hamilton disparou contra os comissários e a direção de prova da FIA (Federação Internacional de Automobilismo): “Estão tentando me parar”.

Inconformado pela forma como foi punido, Hamilton não poupou críticas. “Preciso ver que regras são essas e exatamente o que eu fiz errado. Estou certo de que ninguém recebeu duas punições de 5s por alguma coisa tão ridícula antes. Não colocamos ninguém em perigo, já fiz isso em 1 milhão de pistas e nunca fui questionado. Mas é assim que funciona. Claro que estão tentando me parar. Preciso voltar ao trabalho e ver o que acontece”.

Nesta terça-feira (29), Lewis se pronunciou nas suas redes sociais a respeito. “Posso nem sempre acertar em face da adversidade. Posso nem sempre reagir da maneira que você quer quando as tensões estão altas, mas sou apenas humano, no fim das contas, e sou apaixonado pelo que faço”, escreveu.

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“Estou aprendendo e crescendo a cada dia, tiro as minhas lições disso e vou seguir lutando para a próxima. Obrigado àqueles que continuam me apoiando e estão aí lutando comigo”, completou o hexacampeão do mundo, que adiou para 11 de outubro a segunda oportunidade de igualar o recorde de 91 vitórias na Fórmula 1, marca que ainda pertence a Michael Schumacher.

Logo depois da corrida, Michael Masi, diretor de provas da FIA, rejeitou as alegações de Hamilton e defendeu os comissários.

“Do meu ponto de vista, é muito simples. Se o Lewis quiser trazer alguma coisa, a porta está sempre aberta e ficarei mais do que feliz ao discutir qualquer coisa”, disse Masi. “Acho que, do ponto de vista da FIA, estamos aqui para administrar o regulamento. Nós temos comissários como um júri independente. Houve uma infração e não importa se é com o Lewis ou com qualquer outro dos 19 pilotos. Se há uma infração, isso é considerado pelos comissários de acordo com as circunstâncias”, destacou.

“A área para treinar largada é algo específico de cada circuito e é detalhado nas notas do evento”, explicou, recordando o incidente. “Em todos os outros, o Lewis e os demais pilotos seguiram as exigências a respeito de onde treinar largada, seguindo as instruções. Diria que a razão para determinar a área de treino de largada é a segurança dos pilotos. Todo mundo tem noção do que acontece. A gente não pinta uma área delimitada, só especifica uma localização, que é algo que acontece desde antes do meu tempo”, complementou.

E na última segunda-feira, em sua coluna publicada no site oficial da Fórmula 1, Ross Brawn, diretor-esportivo da categoria, que chegou a trabalhar com Hamilton na Mercedes, também foi assertivo.

“Eu, pessoalmente, deixaria a pista e iria lamber minhas feridas enquanto penso em como evitar esses incidentes no futuro”, escreveu o dirigente britânico. “É por isso que eu já sei o que a equipe [Mercedes] vai fazer. Conheço muitas pessoas na equipe que vão admitir que erraram”, continuou.

“Azar e erros são coisas que acontecem. O que importa mesmo é como você responde. É fácil pensar que o mundo está contra você, mas quase sempre há algo que poderia ser feito de diferente ou algo que você pode aprender”, concluiu Brawn.

Ao longo da corrida, após o anúncio dos 10s de punição, os comissários confirmaram também que Hamilton ganhou mais 2 pontos na carteira, o que o deixou com 10 tentos no total e a somente 2 de ser suspenso automaticamente de uma corrida. Entretanto, depois da corrida, Michael Masi revogou a medida e converteu a aplicação dos pontos em multa de € 25 mil (ou R$ 161 mil) por entender que a Mercedes induziu Hamilton ao cometer o erro ao praticar as largadas em local indevido antes do GP da Rússia.

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