Malha de aço e lavagem: como Indy busca alternativas por melhor aderência no Texas
Para evitar problemas de aderência dos últimos anos, Indy analisa possibilidades diferentes para melhorar oval do Texas. Resíduos de PJ1 seguem na pista apesar de várias tentativas de limpeza
Prestes a visitar o oval do Texas, a Indy trabalha com potenciais soluções para melhorar as condições da pista e da corrida em Fort Worth. Desde 2020, as etapas da categoria no palco sofrem com o problema de aderência por conta da aplicação de PJ1 no asfalto.
O PJ1 é um composto de resina aplicado por pedido da Nascar, e que causou problemas de aderência nas corridas da Indy. A medida faz com que os pilotos evitem utilizar a parte alta da pista buscando reduzir a quantidade de acidentes e rodadas, o que torna as corridas praticamente uma carreata em “fila única”.
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Apesar de vários esforços recentes para tirar o material, restos do produto embutidos no asfalto geraram uma cor mais escura e o aumento da temperatura da superfície em comparação com a parte inferior da pista, o que continua gerando variações na aderência das duas faixas.
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Segundo a revista americana Racer, a Indy trabalha com três soluções diferentes para resolver o problema. A primeira delas é arrastar um dispositivo de malha de aço sobre as áreas onde o PJ1 permanece para tentar criar quantidade consistente de aderência. A segunda é tentar uma lavagem química, com o objetivo de ter o mesmo efeito.
A terceira, e mais provável de ser utilizada, é criar um período especial entre as sessões de treino sábado para que os pilotos se aventurem na pista, buscando ganhar velocidade de forma progressiva na faixa alta, buscando colocar mais borracha na pista e combinar com a parte de baixo. O plano é uma sugestão de Will Power, da Penske.
A Indy visita o Texas no próximo domingo (20). No sábado, os pilotos terão duas sessões de treinos livres, além da classificação. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa das ações em Fort Worth.
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