Falta de punição por troca de sopapos é nova evidência da volatilidade dos comissários

É difícil entender a postura do Painel de Comissários da MotoGP. Alvo de muitas críticas ao longo da temporada 2023, o grupo que é responsável por aplicar o regulamento da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) deu mais uma evidência de volatilidade no GP da França, deixando passar uma troca de sopapos.

Na corrida de Le Mans, Maverick Viñales e Francesco Bagnaia caíram juntos após um toque. Já na área de escape, o espanhol levantou e seguiu na direção de Pecco, mas ao invés de checar o bem-estar do colega, como parecia que ia acontecer, o titular da Aprilia já chegou socando o braço do #1, que revidou. Os dois tiveram de ser separados pelos fiscais de pista e, logo em seguida, seguiram de volta ao paddock de carona em uma mesma moto.

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Os dois pilotos foram ouvidos pelo Painel de Comissários. Francesco quis a presença de Maverick ao conversar com os árbitros justamente para que tudo ficasse compreendido. O veredito foi de que se tratava de um lance de corrida, portanto, não passível de punição.

Até aí, tudo bem. Não havia mesmo motivo para punir se a culpa era compartilhada, ambos abandonaram e, por isso, ninguém levou vantagem com o acidente. Mas a troca de sopapos era passível de punição!

E, mais do que isso, existe precedente. Em abril de 2021, durante o GP de Doha de Moto3, John McPhee e Jeremy Alcoba foram punidos pelo Painel de Comissários — então composto por Bill Cumbow, Freddie Spencer e Andres Somolinos — justamente por uma troca de agressões.

Naquele dia em Lusail, Alcoba foi tocado por Darryn Binder na volta 13 da corrida, perdeu o controle da moto e decolou. A moto da Gresini, porém, bateu na cabeça de McPhee. Ainda na área de escape, os dois protagonizaram cenas de luta livre.

Os dois se desculparam, mas a arbitragem não deixou passar. No entender do Painel de Comissários, a briga entre os dois era uma infração ao Artigo 3.3.2.2 do Regulamento do Mundial de Grand Prix, que fala de “qualquer ato corrupto ou fraudulento, ou qualquer ação prejudicial aos interesses do esporte, cometido por uma pessoa ou grupo de pessoas durante um evento”.

Assim, McPhee, que iniciou a troca de chutes e empurrões, foi punido com uma multa de € 1000 (cerca de R$ 6700 em valores da época) e teve de largar do pit-lane 10s depois do que seria normal. Alcoba, por sua vez, levou uma multa de € 1000 e também teve de largar do pit-lane, mas com só 5s de delay.

Desta vez, todavia, a agressão passou em branco. Semanas após a corrida, não houve nenhuma manifestação do Painel formalizando uma sanção.

Em Le Mans, o Painel de Comissários era composto por Andres Somolinos, Freddie Spencer e Tamara Matko. Ou seja, dois dos três árbitros eram os mesmos que puniram Alcoba e McPhee. Além disso, o artigo que motivou a punição segue presente no regulamento atual.

Assim, fica difícil entender a ausência de uma punição a Viñales e Bagnaia. O que mudou? O GRANDE PRÊMIO procurou o Painel de Comissários, mas não obteve resposta. O grupo não costuma falar com a imprensa para explicar as decisões.

Essa, no entanto, é apenas mais uma evidência de que o parâmetro para punir ou não um piloto é volátil. E o critério tampouco é claro e transparente. Como deveria ser.

A MotoGP volta às pistas no dia 11 de junho, para o GP da Itália, em Mugello. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do Mundial de Motovelocidade 2023.

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