Foggia vence GP em Misano. Guevara usa caos de García e toma liderança da Moto3

A largada do pole-position Deniz Öncü até foi boa, mas o protagonismo da corrida da Moto3 em Misano foi, definitivamente, dividido entre Izán Guevara e Dennis Foggia. Após o #28 ultrapassar o turco, o italiano da Leopard aproveitou a deixa e iniciou a briga com o piloto da Aspar no GP de San Marino e Riviera de Rimini. Ambos ficaram trocando posições até as últimas voltas da prova, mas o #7 se deu melhor. É a terceira vitória dele no ano.

Atrás Dennis, que sobe para a Moto2 em 2023, apareceu Jaume Masià, que se aproveitou da confusão para passar Izán que, por sua vez, fechou na terceira posição do pódio. Ainda assim, foi ótimo negócio, já que o espanhol assume a liderança do campeonato. Deniz Öncü e Daniel Holgado fecham o top-5.

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Tatsuki Suzuki aparece em sexto. Diogo Moreira teve uma boa largada, mas perdeu posições e fez uma prova tranquila para fechar em sétimo. Completam o top-10: Ivan Ortolá, John McPhee e Stefan Nepa.

Já para Sergio García, que chegou líder em Misano, foi uma prova para esquecer. O piloto da Aspar sofreu queda nas primeiras voltas e, embora tenha retornado à disputa, tomou bandeira preta e foi desclassificado.

Guevara agora é líder do Mundial de Pilotos com 204 pontos, 11 a mais que o companheiro de Aspar. Foggia é o terceiro na classificação, 35 tentos atrás do ponteiro. Masià vem em seguida, diante de Öncü. Moreira é o 14º na tabela.

A Moto3 volta às pistas no próximo dia 18 de setembro para o GP de Aragão, no MotorLand. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do Mundial de Motovelocidade 2022.

Saiba como foi o GP de San Marino e da Riviera de Rimini de Moto3:

Apesar da previsão de chuva que ficou no ar em todo o fim de semana, o domingo começou com pista, mesmo com o céu parcialmente nublado. A temperatura estava em 27°C, com o asfalto na casa dos 33°C. A umidade relativa do ar era de 56%, com o vento soprando a 3 km/h.

A escolha de pneus para a corrida em Misano foi 100% uniforme: todos os pilotos calçaram o pneu dianteiro M3 e o traseiro S2, os mais macios disponíveis.

Na hora da largada, o pole-position Deniz Öncü saiu bem e manteve a ponta, com Diogo Moreira pulando para a segunda colocação, diante de Daniel Holgado. Logo em seguida, Izán Guevara tomou o segundo posto, diante do brasileiro. Também nos primeiros metros, Ayumu Sasaki e Niccola Carraro caíram na curva 4 e abandonaram a corrida.

Na volta 2, Guevara atacou e tomou a liderança, com Moreira e Holgado aproveitando para também passar Öncü. Dennis Foggia seguiu o embalo, escoltado por David Muñoz. Holgado seguiu a tendência de ataques e tomou o segundo posto de Diogo.

Na volta 3, Andrea Migno caiu na curva 1 e abandonou a corrida. O italiano não sofreu lesões maiores.

Líder do Mundial, Sergio García vinha na oitava colocação depois de um incidente com Adrián Fernández na curva 1 logo na largada. O piloto da Aspar chegou a ser colocado para fora da pista, mas conseguiu se manter na corrida e agora tentava chegar na briga dos ponteiros.

Enquanto isso, Moreira estava de volta ao segundo posto, 0s254 atrás de Guevara. Foggia era o terceiro, seguido por Holgado, Muñoz, Öncü e García.

Foggia, então, lançou um ataque corajoso para cima do brasileiro e tomou a segunda colocação, com Dani também passando o brasileiro. Pouco depois, García tentou teve de escapar da pista depois de quase atingir a traseira de Öncü na 14. O espanhol seguiu na prova, mas, claramente impaciente, caiu pouco depois. Sergio levantou e voltou para a pista, mas só em 27º.

Guevara, por outro lado, seguia firme na liderança, agora com 0s331 de margem para Foggia. Holgado era o terceiro, seguido por Öncü, Muñoz, Masià, Tatsuki Suzuki e Moreira.

Na volta 7, García entrou nos boxes da Aspar, mas, depois de uma conversa com os mecânicos, foi enviado de volta à pista.

Alheio aos problemas do companheiro de equipe, Guevara permanecia firme, ampliando cada vez mais a liderança em Misano. Com 16 voltas para o fim, Izán já tinha 0s448 de margem em relação a Foggia, que confirmou no sábado que vai subir para a Moto2 em 2023 com a Italtrans.

Mais atrás, Suzuki conseguiu Öncü, que caiu para sexto. Na sequência, o turco passou a ser pressionado por Muñoz. Depois de resistir a um primeiro ataque, Deniz acabou ultrapassado e virou alvo de Moreira, que agora vinha em oitavo.

Aproveitando a velocidade da Honda da Leopard, Foggia cortou a vantagem de Guevara e, na volta 10, atacou para tomar a liderança na curva 10. Mais atrás, Moreira passou Öncü e assumiu o sétimo posto.

Deniz, contudo, conseguiu responder e avançou não só em cima do brasileiro, mas também passou Muñoz para tomar o sexto lugar. Em seguida, passou Suzuki e voltou ao quinto posto. Moreira, então, passou David e se instalou em sétimo.

Com Foggia na liderança, o ritmo da corrida diminuiu, o que permitiu que o pelotão formado por Öncü e Suzuki voltasse a se aproximar dos ponteiros. O atraso que era de mais de 1s2 começou a cair e rapidamente baixou de 0s6.

Com nove giros para o fim, Masià foi para cima de Holgado e tomou a terceira posição, entrando no pódio pela primeira vez na corrida deste domingo.

Na passagem seguinte, a direção de prova deu bandeira preta a Sergio García, sinalizando que ele deveria se retirar da corrida. O espanhol já tinha recebido uma série de bandeiras azuis por estar atrapalhando outros pilotos mais rápidos na corrida.

Na mesma volta, Guevara aproveitou a freada da oito para retomar a liderança, mas, na Tramonto, a briga pela ponta envolveu o trio da ponta, com Holgado se esforçando para tirar uma casquinha. Foggia conseguiu manter a liderança, diante de Masià, Izán e Dani.

Na volta seguinte, Guevara tomou brevemente a liderança, mas Foggia respondeu no Curvone e manteve a ponta. Pouco depois, Masià tentou atacar Izán, que segurou a segunda posição.

Mais atrás, Stefano Nepa avançou e passou Moreira, que caiu para oitavo. Pouco depois, John McPhee também deixou o brasileiro para trás.

Diogo reagiu e recuperou a posição de McPhee, que também foi superado por Muñoz e desceu para décimo.

Na ponta, Guevara atacou Foggia brevemente pela ponta, mas não conseguiu sustentar na Quércia e foi superado por Masià e Öncü, caindo para quarto.

Na volta final, Öncü passou Masià para ser segundo, mas Jaume conseguiu recuperar pouco depois. Guevara atacou no momento seguinte, avançando para a segunda colocação. Na Carro, a curva 14, Masià respondeu e voltou ao segundo posto, onde recebeu a bandeirada atrás de Foggia.

Moto3 2022, GP de San Marino e Riviera de Rimini, Misano, Corrida:

1	D FOGGIA	Leopard Honda	39min21s864	23 voltas
2	J MASIÀ	Red Bull KTM Ajo	+0.289
3	I GUEVARA	Aspar GasGas	+0.334
4	D ÖNCÜ	Tech3 KTM	+0.453
5	D HOLGADO	Red Bull KTM Ajo	+4.955
6	T SUZUKI	Leopard Honda	+5.926
7	D MOREIRA	MSI KTM	+11.002
8	I ORTOLÁ	Angelus MTA KTM	+11.188
9	J MCPHEE	Sterilgarda Max Husqvarna	+11.383
10	S NEPA	Angelus MTA KTM	+11.494
11	R ROSSI	Sic58 Honda	+11.560
12	D MUÑOZ	Boe SKX KTM	+11.633
13	R YAMANAKA	MSI KTM	+11.885
14	J KELSO	CIP KTM	+16.963
15	E BARTOLINI	Avintia KTM	+19.888
16	A FERNÁNDEZ	Tech3 KTM	+20.528
17	A SURRA	Snipers Honda	+20.728
18	L FELLON	Sic58 Honda	+20.805
19	K TOBA	CIP KTM	+23.619
20	X ARTIGAS	Prüstel GP CFMoto	+25.556
21	T FURUSATO	Team Asia Honda	+35.526
22	A CARRASCO	Boe SKX KTM	+49.900
23	H VOIGHT	Sic58 Honda	+52.184
24	J WHATLEY	VisionTrack Honda	+56.428
25	S OGDEN	VisionTrack Honda	+1:04.838
26	C TATAY	Prüstel GP CFMoto	Abandonou
27	M AJI	Team Asia Honda	Abandonou
28	A SASAKI	Sterilgarda Max Husqvarna	Abandonou
29	N CARRARO	Avintia KTM	Abandonou
30	S GARCÍA	Aspar GasGas	Desclassificado

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