MotoGP tem apenas sete vagas abertas no grid da temporada 2021

A temporada 2020 da MotoGP ainda nem começou, mas o grid do próximo ano segue tomando forma. Com os anúncios de Honda e SRT desta segunda-feira (13), restam apenas sete vagas na classe rainha para 2021.

Até aqui, as equipes de fábrica de Honda, Yamaha, Suzuki e KTM são as únicas completamente definidas para 2021. Na casa da asa dourada, Marc Márquez está garantido até 2024, enquanto Pol Espargaró chega com contrato até 2022. No time de Iwata, Maverick Viñales e Fabio Quartararo estão assegurados até o fim de 2022, mesmo caso de Álex Rins e Joan Mir na equipe comandada por Davide Brivio. A caçula de Mattighofen, por outro lado, só tem assegurada a presença de Miguel Oliveira e Brad Binder até o fim do próximo ano.

A Ducati contratou Jack Miller para 2021, com a opção de ter o contrato renovado por mais um ano. A outra vaga segue em negociação. Atual dono do posto, Andrea Dovizioso vinha negociando, mas a tratativa empacou no quesito financeiro e o agente do italiano já fala até em ano sabático. Enquanto isso, rumores sobre a volta de Jorge Lorenzo seguem surgindo aqui e ali.

Do lado da Aprilia, Aleix Espargaró renovou até 2022, mas o posto que hoje é de Andrea Iannone segue em debate. A fábrica de Noale não esconde o desejo de contar com o #29, mas o italiano atualmente está suspenso por doping por 18 meses, mas o gancho pode subir para até quatro anos dependendo do julgamento do Tribunal Arbitral do Esporte.

Com a situação incerta de Iannone, Cal Crutchlow já se mostrou interessado na posição, uma vez que perdeu o lugar na LCR para Alex Márquez. O #73 chega com contrato direto pela Honda até o fim de 2022. Takaaki Nakagami tem acordo até o fim deste ano, também com a HRC.

Na Tech3, Danilo Petrucci e Iker Lecuona também contam com contrato apenas para 2021. A Pramac ainda tem as duas vagas abertas. Francesco Bagnaia só está garantido até o final deste ano. E alguns rumores indicam que Jorge Martín vai subir da Moto2 para estrear na classe rainha com a equipe satélite da Ducati.

A Avintia, por sua vez, tem Tito Rabat certo para 2021, mas a vaga que hoje está com Johann Zarco segue em aberta. O francês só acertou com a Ducati para este ano.

Do lado da SRT, a teoria é de que ainda existe uma vaga disponível, já que Franco Morbidelli foi confirmado até 2022. Mas esta é uma posição reservada para Valentino Rossi. A imprensa italiana garante que o contrato já foi assinado, mas Razlan Razali, chefe do time, nega e diz que as conversas continuam.

HONDA	M MÁRQUEZ	Contrato até o fim de 2024
HONDA	P ESPARGARÓ	Contrato até o fim de 2022
YAMAHA	M VIÑALES	Contrato até o fim de 2022
YAMAHA	F QUARTARARO	Contrato até o fim de 2022
DUCATI	J MILLER	Contrato até o fim de 2021. Opção para 2022
DUCATI
SUZUKI	A RINS	Contrato até o fim de 2022
SUZUKI	J MIR	Contrato até o fim de 2022
KTM	M OLIVEIRA	Contrato até o fim de 2021
KTM	B BINDER	Contrato até o fim de 2021
APRILIA	A ESPARGARÓ	Contrato até o fim de 2022
APRILIA
TECH3	D PETRUCCI	Contrato até o fim de 2021
TECH3	I LECUONA	Contrato até o fim de 2021
LCR	A MÁRQUEZ	Contrato até o fim de 2022
LCR
PRAMAC
PRAMAC
AVINTIA	T RABAT	Contrato até o fim de 2021
AVINTIA
SRT	F MORBIDELLI	Contrato até o fim de 2022
SRT

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