CEO da Aprilia diz que retorno de Martín “não vai ser fácil” após lesões: “Não estou otimista”

A temporada 2025 começa neste fim de semana, na Tailândia, com um grande desfalque no grid. O atual campeão Jorge Martín não vai disputar a abertura do campeonato depois de sofrer duas lesões seguidas na mão esquerda. Com isso, a Aprilia optou pelo reserva Lorenzo Savadori para substituir o #1.

A primeira lesão de Martín foi na pré-temporada, disputada na Malásia e que serviria para conhecer a nova moto. O espanhol andou poucos minutos antes de sofrer duas quedas que resultaram em fraturas na mão e no pé. Depois, durante um treino no início desta semana, voltou a machucar a mão esquerda e passou por nova cirurgia.

A ausência de Martín na Tailândia claramente atrapalha a missão de buscar o bicampeonato na MotoGP e o entendimento da RS-GP. A Aprilia, porém, está preocupada com o retorno ainda indefinido do espanhol. Em entrevista ao site The Race, o CEO Massimo Rivola tentou evitar dar uma data exata para isso acontecer.

“Sei o mesmo que vocês, é tudo muito novo. Vou saber do retorno dele quando estiver bem. Hoje, não estou muito otimista, mas acho que precisamos ver dia a dia. Se pensarmos na corrida seguinte [o GP da Argentina], honestamente acho que não vai conseguir. Agora, temos duas ou três semanas para ver como ele se recupera”, disse o dirigente.

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“Considerando que ele deu uma saída com a moto de 2025 e depois caiu, a quilometragem é zero. Outros pilotos já alcançaram cerca de 2500 km, além desta corrida [na Tailândia]. Nas primeiras duas corridas, cada piloto vai fazer mais 1200 km, então é uma grande distância com uma moto que ele não conhece”, acrescentou Rivola.

“Não vai ser fácil, então vamos ver se ele tem a oportunidade de conseguir alguma quilometragem em algum lugar, de alguma forma, antes de retornar. Não tem sido um começo fácil”, lamentou.

A MotoGP volta às pistas neste fim de semana, com o GP da Tailândia, em Buriram, abertura da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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