Verstappen lidera TL2 e fecha sexta-feira como mais rápido da F1 no Bahrein

Após um primeiro treino em que Pierre Gasly surpreendeu e colocou a AlphaTauri na dianteira à frente das equipes favoritas, o segundo treino livre desta sexta-feira (18) colocou as coisas mais dentro do esperado. No cair da noite na pista de Sakhir, no sul do Bahrein, Max Verstappen liderou para a Red Bull e mostrou quem vai para o sábado com vantagem para as outras duas favoritas.

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A diferença, porém, foi muito pequena. Max anotou 1min31s936 e terminou somente 0s087 à frente de Charles Leclerc, o que reforça o fato das duas equipes, Red Bull e Ferrari, estarem um tanto à frente da Mercedes até agora. Carlos Sainz, com a outra Ferrari, foi o terceiro, mas 0s5 atrás dos dois.

A Mercedes conseguiu colocar George Russell em quarto, grudado em Sainz, e Lewis Hamilton voltou a ficar longe: foi apenas o nono, 1s2 atrás de Verstappen. As curvas velozes de Sakhir ainda se mostram uma questão importante que a equipe alemã tem de resolver.

Fernando Alonso foi o quinto numa rápida Alpine, enquanto Valtteri Bottas colocou a Alfa Romeo em sexto após sofrer com o motor pela manhã. Sergio Pérez e Mick Schumacher, de uma assanhada Haas, vieram ainda antes de Hamilton. Kevin Magnussen, também da equipe dos Estados Unidos, foi o décimo.

O fim de semana no Bahrein continua no sábado, com o TL3, às 9h (de Brasília). Depois, às 12h, a classificação. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO e EM TEMPO REAL.

Confira como foi o TL2:

Com um clima bem mais ameno que o comum no Bahrein, a noite caía e os carros da Fórmula 1 alinharam para ganhar a pista às 18h locais (12h de Brasília). Lewis Hamilton e Max Verstappen esperavam as equipes, que trabalhavam bastante em seus carros na garagem, então coube a Kevin Magnussen puxar a fila com a Haas.

Logo de cara, 15 carros apareceram na pista. Apenas a dupla de McLaren destoava do restante na escolha de pneus: ia de duros, enquanto os outros 13 optaram pelos pneus médios. Os macios ficariam para mais tarde. Foi bem rápido que o tempo de Pierre Gasly, líder da manhã, caiu: inicialmente Carlos Sainz e, logo em seguida, Charles Leclerc conseguiram baixar da casa de 1min34s.

Hamilton saiu para a pista e imediatamente mostrou o rendimento que não havia aparecido pela manhã ao registrar a quarta melhor marca do momento. Verstappen daria suas primeiras voltas depois disso, no décimo minuto da atividade.

Se na sessão da manhã os pilotos falaram várias vezes do efeito que o vento mais forte estava causando nos carros, o começo do TL2 foi recheado de relatos sobre o já famoso porpoising: os quiques dos carros causados pelo efeito solo. Esteban Ocon e Hamilton fizeram questão de lembrar Alpine e Mercedes que o problema ainda é um ponto bastante relevante.

De imediato, o holandês já se colocou atrás somente de Leclerc e mostrou rendimento forte de pneus médios. Por outro lado, Sergio Pérez aparecia como o último piloto a ir para a pista.

Até Valtteri Bottas, que não havia dado volta rápida pela manhã por conta de problemas no motor Ferrari da Alfa Romeo, havia rodado – e bem, abaixo de 1min34s. Assim como o finlandês, o substituto Nico Hülkenberg nem parecia um piloto fora de ação há mais tanto tempo e pulava para o top-10 com a Aston Martin, apenas 0s7 atrás do líder.

Perto da marca de 30 minutos, os pneus macios começaram a aparecer. O primeiro grande sinal foi Kevin Magnussen surgir na segunda colocação com a Haas. Em seguida, Fernando Alonso batia todo mundo e tomava a liderança; e então, Verstappen.

Enquanto isso, as escapadas com os novos carros continuavam. Alexander Albon, que quase rodou duas vezes pela manhã, passou perto novamente com a Williams. A equipe inglesa, que ficou longe das últimas colocações no TL1, aparecia atrás das demais a partir do momento em que os pneus macios se tornaram endêmicos.

Sumido até então, George Russell pulava para o terceiro posto com volta em 1min32s – boa volta, ainda que o novo ponteiro, Leclerc, estivesse com 0s5 de frente -, mas a Mercedes ainda sofria com as muitas curvas de alta velocidade de Sakhir. Além do mais, Hamilton relatava “algum problema” com o freio dianteiro.

Verstappen colocou pneus macios e superou Leclerc por 0s087: 1min31s936. O ritmo de Red Bull e Ferrari seguia muito próximo tanto de pneus macios quanto com os médios – com os quais os italianos levaram vantagem pela manhã. A Mercedes seguia um pouco atrás, enquanto a McLaren sofria sem sequer emplacar um top-10.

A busca por voltas rápidas terminou com 15 minutos para o fim. A partir daí, as simulações de corrida tomaram a pista de assalto. Deu tempo de um incidente para os comissários investigarem: Leclerc e Yuki Tsunoda começaram a lutar por posição como se fosse uma corrida e chamaram a atenção dos árbitros pela primeira vez no ano. A investigação ficou para o fim do treino.

Verstappen liderou realmente e contou com Leclerc grudado nele. O ritmo das duas equipes vai dormir na sexta-feira como melhor que o da rival Mercedes.

Fórmula 1 2022, GP do Bahrein, TL2:

1	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT	1:31.936		20
2	C LECLERC	Ferrari	1:32.023	+0.087	20
3	C SAINZ	Ferrari	1:32.520	+0.584	22
4	G RUSSELL	Mercedes	1:32.529	+0.593	25
5	F ALONSO	Alpine	1:32.877	+0.941	24
6	V BOTTAS	Alfa Romeo Ferrari	1:32.951	+1.015	30
7	S PÉREZ	Red Bull RBPT	1:32.958	+1.022	20
8	M SCHUMACHER	Haas Ferrari	1:33.085	+1.149	24
9	L HAMILTON	Mercedes	1:33.144	+1.208	23
10	K MAGNUSSEN	Haas Ferrari	1:33.183	+1.247	23
11	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:33.280	+1.344	27
12	E OCON	Alpine	1:33.360	+1.424	25
13	P GASLY	AlphaTauri RBPT	1:33.621	+1.685	24
14	Y TSUNODA	AlphaTauri RBPT	1:33.789	+1.853	26
15	G ZHOU	Alfa Romeo Ferrari	1:33.953	+2.017	27
16	L STROLL	Aston Martin Mercedes	1:33.958	+2.022	25
17	N HÜLKENBERG	Aston Martin Mercedes	1:34.061	+2.125	28
18	D RICCIARDO	McLaren Mercedes	1:34.166	+2.230	12
19	N LATIFI	Williams Mercedes	1:34.486	+2.550	28
20	A ALBON	Williams Mercedes	1:34.735	+2.799	22

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